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2008年車展奇瑞豐田再度不期而遇
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-4-8
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- 中研網(wǎng)訊：
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2008年4月20日，第十屆北京國際車展將在新落成的中國國際展覽中心（新館）拉開大幕。不知道是有意還是巧合,作為中國汽車行業(yè)自主品牌領頭羊的奇瑞，再一次和國際汽車巨頭豐田汽車集團不期而遇。
這次車展，奇瑞展位總面積達2500平方米，占據(jù)了中國國際展覽中心（新館）E3館的四分之一，創(chuàng)歷屆車展奇瑞展區(qū)之最，同時也是歷屆自主品牌展區(qū)之最。而同在E3館對面展區(qū)的參展商，就是上屆北京車展和奇瑞同館的“老朋友”豐田。本屆北京車展豐田汽車集團傾巢出動，聯(lián)合旗下三大品牌豐田、大發(fā)、雷克薩斯組成參展陣營，展位面積共5000平米展區(qū)，正好和奇瑞“對門而立”。
在業(yè)內(nèi)人士看來，奇瑞十年走來的足跡，跟豐田當年有著驚人的相似。奇瑞又一次和豐田的相遇，好像是一場歷史發(fā)展的必然。
眾所周知，豐田從學習美國車和歐洲車開始，逐漸形成了全面的產(chǎn)品體系，形成強大的研發(fā)、營銷能力。中國汽車制造業(yè)起步較晚，奇瑞從開始時借鑒國際流行車型的技術，很快跨越了差距發(fā)展起來。奇瑞通過自主創(chuàng)新，逐步打造出完整的自主研發(fā)體系和制造能力，從發(fā)動機、變速箱、底盤和整車設計逐步形成自己的特色，并形成了全面的產(chǎn)品體系。短短十年來，奇瑞已經(jīng)推出10個系列的近百款車型。并成為國內(nèi)自主品牌領頭羊。
與當年的豐田一樣，奇瑞也把服務品牌的建設提升到了戰(zhàn)略層次。豐田當年在北美憑借一流的服務水準創(chuàng)造了市場占有率的傳奇；而奇瑞近年來也在服務提升上猛練“內(nèi)功”，取得了不俗成績。2007年奇瑞推出第一款全球車A1，上市之初即宣布為消費者提供4年或12萬公里的世界級保修服務政策，而同期國內(nèi)通行的保修服務還大多為2年或4萬公里和3年或6萬公里的保修政策。在軟硬件方面協(xié)同配合下，以“更便捷、更便宜、更滿意”為核心的“快•樂體驗”服務品牌更是致力于為消費者提供全面服務。
今年，為了更加穩(wěn)定的發(fā)展市場，適應全球汽車的激烈競爭，奇瑞在渠道變革上進行了重大突破，提出“縱橫中國”的4S集群發(fā)展戰(zhàn)略。至2007年底，“縱橫中國”戰(zhàn)略已經(jīng)在全國布局基本形成，朝更為雄心勃勃的“五縱七橫”計劃邁進。
以“百萬輛下線”為轉折點，奇瑞主動開始戰(zhàn)略調(diào)整。從“又快又好”調(diào)整到“又好又快”，奇瑞高瞻遠矚，主動放棄短期利益，放慢發(fā)展速度，把品質(zhì)的提升放到第一位。這種調(diào)整也為奇瑞第一階段的“通過自主創(chuàng)新打造自主品牌”，到“繼續(xù)堅持開放創(chuàng)新，打造自主國際名牌”新階段的跨越打下了堅實的基礎。
奇瑞一邊建立起與世界一流汽車市場相一致的質(zhì)量體系，一邊借助合作伙伴遍布全球的銷售網(wǎng)絡打開國際市場。去年奇瑞汽車出口11.98萬輛，比2006年的5萬輛增長6.98萬輛，海外市場銷量猛增139.6%，再次實現(xiàn)翻番，轎車出口量連續(xù)五年居中國第一。奇瑞已經(jīng)跟量子汽車、克萊斯勒、菲亞特建立合作或合資的關系，未來還有可能與更多的汽車巨頭牽手。奇瑞正在逐步顯示出其逐鹿全球的雄心，凸顯了打造“自主國際名牌”的遠大目標。
逐步強大的奇瑞和久經(jīng)沙場的豐田，在同一個展館亮相，定可讓人看到汽車行業(yè)現(xiàn)有格局下，自主品牌的發(fā)展成果和決心、需要努力的方向和未來的發(fā)展趨勢。
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