一般來(lái)說(shuō)購(gòu)買(mǎi)普�；蛏Ｋ�納3000的顧客基本都是關(guān)注車(chē)輛的穩(wěn)定性、油耗、用車(chē)成本等綜合性?xún)r(jià)比，對(duì)于外觀和時(shí)尚配置不太計(jì)較。而志俊的到來(lái)使這個(gè)原本老邁的系列又煥發(fā)了新的活力，來(lái)爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)。在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇的背景下，桑塔納似乎在用它頑強(qiáng)的生命力在告誡那些后來(lái)者，皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠的性能品質(zhì)才是經(jīng)久不衰的真理。

    因此，志俊延續(xù)桑塔納在中國(guó)的神奇也就似乎不再只是夢(mèng)想。

    新捷達(dá)：新時(shí)代

    上市時(shí)間：2008年底

    預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬(wàn)-13萬(wàn)元

    最佳賣(mài)點(diǎn)：技術(shù)可靠、穩(wěn)定

    201131輛，這是捷達(dá)車(chē)型在2007年交上的成績(jī)單。數(shù)字的背后，反映的是一款現(xiàn)在看起來(lái)既不時(shí)尚，又不先進(jìn)的車(chē)型在中國(guó)延續(xù)的經(jīng)典傳奇，一位網(wǎng)友這樣評(píng)論捷達(dá)：“都說(shuō)捷達(dá)不行了,我看再熱幾年依然沒(méi)有問(wèn)題�！�

    沒(méi)錯(cuò)，捷達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)典現(xiàn)在又跨入到一個(gè)新時(shí)代，因?yàn)?8款新捷達(dá)即將成為一汽－大眾在2008年的重要籌碼，繼續(xù)征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。

    來(lái)自一汽－大眾內(nèi)部的消息稱(chēng)，新捷達(dá)將肯定在2008年內(nèi)上市。由于零配件商的問(wèn)，一汽－大眾推遲了新一代奧迪A4的在2008年上市的計(jì)劃。這也就意味著今年，新捷達(dá)有可能將成為一汽－大眾惟一的一款全新車(chē)型。

    作為一跨家用A級(jí)車(chē)，新捷達(dá)最重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是上海通用的凱越，目前凱越的價(jià)格區(qū)間在10到14萬(wàn)元之間，因此可以預(yù)料的是，新捷達(dá)上市時(shí)，在定價(jià)方面將會(huì)重點(diǎn)考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱越的情況。

    此外，別克凱越在今年也將實(shí)現(xiàn)換代升級(jí)，這也就給新捷達(dá)的定價(jià)帶來(lái)了不少懸念。但是作為大眾PQ34平臺(tái)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一款車(chē)型，預(yù)計(jì)新捷達(dá)的價(jià)格將不會(huì)比現(xiàn)在的寶來(lái)高出太多。而在銷(xiāo)量上，相信新捷達(dá)也將起到逐漸替代寶來(lái)的作用。

    業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)測(cè)的結(jié)果是，新捷達(dá)的價(jià)格區(qū)間預(yù)期將在11萬(wàn)至15萬(wàn)元之間。在排量上，新捷達(dá)也將有1.6和1.8升兩個(gè)排量，主攻家用A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。若新捷達(dá)未來(lái)定價(jià)合理的話(huà)，持續(xù)火爆也不再是難題。

    新甲殼蟲(chóng)：被誤讀的“經(jīng)典”

    上市時(shí)間：2007年

    售價(jià)：22萬(wàn)元起

    最佳賣(mài)點(diǎn)：可愛(ài)造型

    大眾最經(jīng)典的車(chē)型是什么？不是暢銷(xiāo)全球的高爾夫，更不是倚老賣(mài)老的桑塔納，而是另類(lèi)的甲殼蟲(chóng)。這個(gè)開(kāi)創(chuàng)大眾汽車(chē)歷史的車(chē)型生命力是如此頑強(qiáng)，從1939年正式亮相到現(xiàn)在，甲殼蟲(chóng)已經(jīng)在車(chē)壇振翅高飛了69年，這還不夠經(jīng)典？

    舊款甲殼蟲(chóng)總銷(xiāo)量超過(guò)了2152萬(wàn)輛，一直到2003年它才停產(chǎn)，而早在1998年，大眾已經(jīng)推出了替代車(chē)型。

    大眾在新款甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì)上大破大立，來(lái)自上一代高爾夫的前置前驅(qū)底盤(pán)取代了已經(jīng)沒(méi)有前途的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)設(shè)計(jì)，從而將其順利融入了主流戰(zhàn)略平臺(tái)。在完好保留特征視覺(jué)元素的基礎(chǔ)上，新款甲殼蟲(chóng)的外觀也煥然一新，它看上去更加活潑可愛(ài)，也更有時(shí)代氣息。