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保密協(xié)議多重要?汽配企業(yè)遭遇技術(shù)泄密
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-4-11
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- 中研網(wǎng)訊:
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前,金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減,海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強急于合作未簽任何協(xié)議
陳秋云是浙江建德市吉達汽配廠(以下簡稱吉達)的負責人,在去年2月初,陳接到了一汽解放公司無錫柴油機廠(以下簡稱錫柴)營銷部門打來的電話!八麄兿M夷軌蛱峁┣S箱濾清器這個產(chǎn)品給他們!
所謂曲軸箱濾清器,是指柴油發(fā)動機由內(nèi)向外排放油氣時濾清機油從而達到凈化空氣的裝置!斑@個產(chǎn)品是我經(jīng)過4年多時間才研發(fā)出來的。”陳秋云對記者說。由于之前吉達和錫柴也有過一些合作,陳秋云對錫柴也就比較信任,“當錫柴通知我提供產(chǎn)品的圖紙和樣品時,我也就沒有多想!睋(jù)陳秋云介紹,吉達在07年3月前后,分別送去了圖紙和樣品,后來在4月11日,錫柴的質(zhì)量保證部出具了對該產(chǎn)品的性能試驗報告!爱敃r油氣分離器性能實驗表明,吉達的產(chǎn)品比原先錫柴的好6倍!
在經(jīng)過對產(chǎn)品性能及質(zhì)量的考核后,錫柴要求吉達馬上供貨。陳秋云說,當時也希望能與錫柴簽訂相關合同!翱墒撬麄冇袀工作人員對我說,錫柴是中國一汽下屬單位,又是汽車行業(yè)的佼佼者,這么大的公司都是講聲譽和信譽的,而且藍圖及樣品都要入檔案室,所以產(chǎn)品和技術(shù)是不會外流的。”于是,吉達就在07年4月14日和4月23日分兩批送了700只產(chǎn)品到錫柴。
中途“斷單”疑為泄密
但是事情出現(xiàn)了微妙的轉(zhuǎn)變。陳秋云對記者說,錫柴之后無征兆的不再要求吉達供貨。陳說,他在07年5月初特地趕往錫柴了解情況,卻在無意間發(fā)現(xiàn)錫柴的倉庫里存放了其他企業(yè)的濾清器。“這批產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)完全跟吉達的技術(shù)一樣,并且也在錫柴保質(zhì)部做了性能驗測報告。(該報告數(shù)據(jù)與吉達的產(chǎn)品數(shù)據(jù)基本一樣)”陳對此表示了“懷疑”!岸椅覀兿惹疤峁┑臑V清器樣品也不知去向”。陳秋云說,事件發(fā)生之后,他多次向錫柴領導反映,并正式于今年1月10日向錫柴主要領導發(fā)出公函,要求“有個說法”。
記者隨后致電錫柴廠辦、紀委等部門,希望求證此事。工作人員表示,該廠和吉達的糾紛是存在,但均不愿意多說。其中紀委一位不愿透露姓名的人員向記者表示:錫柴在此事上無任何過錯。
同時,記者也從吉達方面拿到一張蓋有錫柴公章的函件,函件稱:因未與吉達簽訂任何保密協(xié)議,因此“沒有對所謂技術(shù)秘密進行保密的約定義務”,同時稱經(jīng)過對本次事件相關人員和單位詳細調(diào)查核實后,未發(fā)現(xiàn)該技術(shù)在錫柴流失。
保密協(xié)議應成關鍵一環(huán)
“這起糾紛對雙方來說都是一個教訓!闭憬迓(lián)律師事務所律師葉斌對記者說,如果事先大家能夠簽訂相關協(xié)議的話,這樣就能保障雙方的權(quán)利了。據(jù)介紹,一般企業(yè)在進行商業(yè)活動時,如果涉及到企業(yè)技術(shù)資料的,都應簽署相應的技術(shù)保密協(xié)議,“這也是保護知識產(chǎn)權(quán)的一個重要措施!睂τ谠谏虡I(yè)活動中往往處于弱勢地位的中小企業(yè)來說,技術(shù)保密協(xié)議尤為重要。吃了啞巴虧的吉達,就很難舉證自己被偷了拳頭。同時,葉斌律師指出,凡是企業(yè)通過研發(fā)取得某一技術(shù)成果時,都應該及時地去申請相應的專利,“這對技術(shù)的保護來說,是非常重要的!
據(jù)悉,吉達方面還在計劃將此糾紛通過法律渠道解決。
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