大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總裁兼董事會(huì)成員張綏新博士在該書出版發(fā)布儀式上表示：“大眾汽車作為最早進(jìn)入、投資中國(guó)市場(chǎng)并取得成功的跨國(guó)汽車企業(yè)，在中國(guó)開改開放30年來，始終關(guān)注著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。我們一直與中國(guó)許多權(quán)威研究機(jī)構(gòu)和政策制定部門保持長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，共同研究解決中國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略問題，為促進(jìn)、推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展盡心盡力。”

　　《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書2008》首次建立了一個(gè)量化的模型來評(píng)價(jià)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，通過橫向和縱向比較，明確了中國(guó)汽車工業(yè)近幾年的發(fā)展水平。特別值得關(guān)注的是，該書構(gòu)建了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)體系，利用景氣指數(shù)多個(gè)角度地定量描繪汽車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行狀況；建立了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)體系，在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)更深層次地融入全球汽車產(chǎn)業(yè)的背景下，揭示了產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的變化軌跡及其不足；同時(shí)總結(jié)了當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的幾種典型模式、特點(diǎn)及其影響因素。

　　在該書長(zhǎng)達(dá)兩年的籌備和撰寫過程中，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))積極支持相關(guān)的產(chǎn)業(yè)研究和調(diào)查，并對(duì)具體內(nèi)容的編寫傾注了大量心血�！吨袊�(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書2008》的出版再一次表明大眾汽車作為中國(guó)最可信賴的合作伙伴，一直堅(jiān)持履行自己的社會(huì)責(zé)任，積極為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

　　大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))與中國(guó)權(quán)威的研究機(jī)構(gòu)和政策制定部門的合作由來已久。早在1999年，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))就與原國(guó)家計(jì)委合作，進(jìn)行了題為“汽車工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用”的研究。在2000年大眾汽車又與當(dāng)時(shí)的國(guó)家經(jīng)貿(mào)委對(duì)“中國(guó)汽車零部件工業(yè)的國(guó)際化比較和發(fā)展研究”這一課題進(jìn)行了研究。2001年，在中國(guó)即將加入世貿(mào)組織之際，大眾汽車與國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心合作舉辦了“在WTO背景下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和政策”和 “中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)潛力和外部發(fā)展環(huán)境”研討會(huì)。在2004年大眾汽車又與商務(wù)部合作舉辦了“二手車交易管理規(guī)定國(guó)際研討會(huì)”，為二手汽車交易管理的相關(guān)政策的制定提供了國(guó)際參考實(shí)例。2006年大眾汽車再次與國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心合作，就共同關(guān)心的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)模式進(jìn)行調(diào)研，該研究結(jié)果為《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書2008》的撰寫提供了重要的基礎(chǔ)信息。

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• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
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• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
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