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車商面臨成本壓力
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-4-16
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 零部件 汽車 柴油機(jī) 汽車零部件
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2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示,2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前,金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減,海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格有望上漲
受原材料漲價(jià)的影響,相當(dāng)部分發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)眼下有漲價(jià)的計(jì)劃。“原材料價(jià)格上漲給發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)帶來(lái)不小壓力!鄙逃密囆袠I(yè)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。一汽解放汽車有限公司大連柴油機(jī)銷售公司副總經(jīng)理劉鐵壯透露,大柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格可能會(huì)平均上漲10%-15%。東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司有關(guān)人士則表示,價(jià)格上漲是一個(gè)連鎖反應(yīng),采購(gòu)成本增加后,希望發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格也能夠上漲。從原材料價(jià)格上漲的幅度來(lái)看,發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格起碼要上漲10%,才能抵消原材料價(jià)格漲價(jià)給發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)帶來(lái)的影響。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)所用98%的原材料都是鋼鐵,由于鐵礦石價(jià)格一路上漲,發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)采購(gòu)成本已明顯受到了影響。
整車廠商利潤(rùn)可能下降
汽車零部件價(jià)格可能在第二季度影響汽車廠商毛利率水平。雖然一季度汽車行業(yè)單車?yán)麧?rùn)小幅上升,但隨著原材料庫(kù)存的降低和季度供貨價(jià)格的調(diào)整,零部件供應(yīng)局面驟然緊張。這不僅加強(qiáng)了汽車制造成本進(jìn)一步上漲的預(yù)期,而且對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)資本流動(dòng)性產(chǎn)生了更大壓力。
剛剛過(guò)去的3月份,沒(méi)有一家主流車商主動(dòng)宣布降價(jià),一些汽車廠商已開(kāi)始悄悄應(yīng)對(duì)鋼材等原材料漲價(jià)的影響,車價(jià)“暗降”被“暗漲”所替代。今年第一季度,車商們或者促銷優(yōu)惠縮水、或者新車定價(jià)偏高、或者減少配置或者加價(jià)銷售等。某些車商上萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠已被贈(zèng)送“價(jià)值上萬(wàn)元”的禮品代替。一些車型配置縮水屢屢出現(xiàn),有些車型價(jià)格沒(méi)怎么變,但是卻少了不少東西,例如發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、置物盒等等,或者把雙級(jí)氣囊改成單級(jí)氣囊,把名牌輪胎換成普通輪胎等等。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的有關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),3月份國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格比2月上漲0.15%,乘用車價(jià)格由2月下降0.18%轉(zhuǎn)為上漲0.27%。
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