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機(jī)械通用零部件業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力加大
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-4-21
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 機(jī)械 通用零部件 齒輪 軸承 螺栓 緊固件
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2009-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示,2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前,金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減,海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車(chē)廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強(qiáng)他表示,雖然增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)不變,但整個(gè)行業(yè)粗放發(fā)展的模式卻亟待改變。此外,產(chǎn)能擴(kuò)張過(guò)快導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,而最終可能引發(fā)的業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)格局變化,也值得關(guān)注。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力加大
劉元杰表示,現(xiàn)在企業(yè)首先關(guān)心的就是成本不斷上漲所帶來(lái)的巨大經(jīng)營(yíng)壓力。鋼材、有色金屬等原材料繼續(xù)呈高位運(yùn)行態(tài)勢(shì),土地、能源緊缺,勞動(dòng)力成本還將上升20%~30%,環(huán)境監(jiān)管加大等等,令眾多小企業(yè)感到難以適應(yīng)。產(chǎn)品成本上升很快,但產(chǎn)品價(jià)格卻很難上提,即使提了一些價(jià)也難以抵消成本的上漲,企業(yè)的利潤(rùn)空間不斷被擠壓。
此外,人民幣升值、出口退稅率降低、加工貿(mào)易政策調(diào)整、歐盟對(duì)原產(chǎn)中國(guó)鋼制緊固件反傾銷調(diào)查等,讓出口企業(yè)更是雪上加霜。目前已有部分中小型出口企業(yè)停產(chǎn)。
其次,隨著行業(yè)的發(fā)展,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)矛盾日漸突出,亟待優(yōu)化。劉元杰指出,現(xiàn)階段我國(guó)機(jī)械零部件企業(yè)尚不能為裝備制造業(yè)提供足夠的高檔關(guān)鍵零部件產(chǎn)品,一些重大裝備的關(guān)鍵零部件還需進(jìn)口。如緊固件出口仍大量以低檔低價(jià)產(chǎn)品為主,進(jìn)口的則多是中高端產(chǎn)品,進(jìn)出口的價(jià)差越來(lái)越大,而且隨著我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中的比較優(yōu)勢(shì)(低勞動(dòng)成本、低資源價(jià)格、低能源價(jià)格等)逐漸喪失,我們出口產(chǎn)品所獲取的利潤(rùn)越來(lái)越薄,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升已到了刻不容緩的地步。
第三,隨著進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展,貿(mào)易摩擦逐漸增多。劉元杰說(shuō),對(duì)此要高度警惕并及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。
2007年,緊固件出口同比增長(zhǎng)37%,出口量已占其總產(chǎn)量的45%;鏈條出口同比增長(zhǎng)17%,其產(chǎn)量的50%出口;彈簧出口同比增長(zhǎng)12%;傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件出口同比增長(zhǎng)11%。
劉元杰表示,近年來(lái),我國(guó)零部件出口數(shù)量大,出口勢(shì)頭強(qiáng)勁,尤其是緊固件和鏈條更是出口大戶,海外市場(chǎng)的變化對(duì)行業(yè)影響越來(lái)越大,出口風(fēng)險(xiǎn)加大。這些年來(lái)已發(fā)生多起針對(duì)緊固件的反傾銷調(diào)查,特別是2007年歐盟發(fā)起的反傾銷調(diào)查,今年要決定傾銷是否成立,此事對(duì)行業(yè)影響巨大。
對(duì)此,我們一方面應(yīng)奮起應(yīng)訴,力爭(zhēng)打贏這一仗;另一方面,調(diào)整產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu),進(jìn)行海外產(chǎn)業(yè)布局,加強(qiáng)行業(yè)自率,建立產(chǎn)業(yè)安全預(yù)警機(jī)制,提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)出口貿(mào)易又好又快發(fā)展。
針對(duì)行業(yè)近兩年產(chǎn)能擴(kuò)展過(guò)快的現(xiàn)象,劉元杰認(rèn)為值得警惕。他說(shuō),鋼鐵企業(yè)正向緊固件領(lǐng)域延伸,一些重機(jī)廠也加大了對(duì)風(fēng)力發(fā)電齒輪的投入,外資企業(yè)在基本完成在中國(guó)零部件領(lǐng)域的布局后也不斷加大投資,這一方面促進(jìn)了我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也將加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),可能引發(fā)企業(yè)重新洗牌。
力促發(fā)展需多方并舉
如何解決行業(yè)發(fā)展中遇到的這些問(wèn)題,劉元杰談了自己的看法。
一是要力促自主創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展。劉元杰指出,零部件行業(yè)正處于由量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)型時(shí)期,而自主創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
當(dāng)前,機(jī)械工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)正由主機(jī)向關(guān)鍵零部件拓展,著力突破關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)。國(guó)產(chǎn)零部件在技術(shù)、質(zhì)量、可靠性等方面仍有差距,如轎車(chē)自動(dòng)變速箱,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)規(guī)鏈,風(fēng)力發(fā)電的軸承,轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的高強(qiáng)螺栓、彈簧、粉末冶金零件等,幾乎都涉及到零部件行業(yè)的產(chǎn)品,可以說(shuō),零部件企業(yè)肩負(fù)著沉重的歷史使命。
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