在此前通過的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，決定實施新能源汽車戰(zhàn)略，推動電動汽車及其關鍵零部件產(chǎn)業(yè)化，中央財政安排補貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。決定還強調，要以新能源汽車為突破口，加強自主創(chuàng)新，形成新的競爭優(yōu)勢。而一批新能源車型在近期上市銷售更讓人們看到了新能源汽車春天的到來。

    政策推廣新能源車

    在1月24日公布的《關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》中指出，在13個試點城市公交、出租等領域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。

    據(jù)介紹，試點將推動節(jié)能與新能源汽車規(guī)�；�、產(chǎn)業(yè)化，促進我國汽車產(chǎn)業(yè)加快結構調整，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。13個試點城市為北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌，主要在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域推廣試點。

    此外，通知明確中央財政重點對試點城市購置混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補助。補助標準主要依據(jù)節(jié)能與新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎差價，并適當考慮規(guī)模效應、技術進步等因素確定。

    通知還要求地方財政安排資金，對節(jié)能與新能源汽車配套設施建設及維護保養(yǎng)等相關支出給予適當補助。

    新能源汽車正在成為中國政府推動汽車業(yè)走出低迷、進行產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級的重點。之前的1月14日晚間頒布的被業(yè)內人士簡稱國5條的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中第3條也明確表示發(fā)展新能源汽車：“今后3年中央安排100億元專項資金，重點支持企業(yè)技術創(chuàng)新、技術改造和新能源汽車及零部件發(fā)展�！�

    這是我國政府在國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大專項之外，再投巨資支持新能源汽車的發(fā)展。

    為了推動新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，科技部目前正大力推進十城千輛的試點計劃：用3年左右的時間，選擇10座有條件的城市，每個城市推廣1000輛新能源汽車，使我國新能源汽車在2010年時達到10000輛的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

    加快向新能源車轉型

    國家振興汽車業(yè)規(guī)劃中明確表示，中央財政將安排補貼資金，支持節(jié)能和新能源車在大中城市示范推廣。另外，在汽車業(yè)振興規(guī)劃出臺后，行業(yè)結構調整的長期方向已經(jīng)明確，國家明確實施新能源戰(zhàn)略將促使各廠商新能源車的產(chǎn)業(yè)化進程再次提速。招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝認為，這將促使所有企業(yè)向新能源車方向轉型。

    近日，比亞迪在北美汽車展上展示了比亞迪的純電動車以及F3雙模電動車，該公司已宣布以電動車進軍美國市場的時間表。比亞迪總裁王傳福在美國會晤了巴菲特后表示，比亞迪已經(jīng)在北美市場展開渠道和網(wǎng)絡建設，預計將在2011年正式進軍美國市場。

    而在國內，十城千輛新能源車項目啟動后，中國已經(jīng)迎來新能源車產(chǎn)業(yè)化。據(jù)中國客車網(wǎng)統(tǒng)計，截至2008年11月，已有17個省份的30多家企業(yè)開始涉足混合動力客車。此外，還有部分公司正著手上馬混合動力客車。

    其中福田在新能源商用車領域有比較好的基礎。2005年，福田汽車投資6億元興建了節(jié)能減排重點試驗室；2008年7月－9月，福田歐V燃料電池客車在奧運期間承擔了馬拉松比賽工作用車等工作。按照公司前期規(guī)劃，2010年規(guī)劃混合動力客車產(chǎn)能將達到500輛以上，2012年形成1500輛的產(chǎn)能。2008年12月28日，中國首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地——北京新能源汽車設計制造產(chǎn)業(yè)基地在北汽福田公司正式落成，總投資50億元。預計，該公司將成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。

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