中國(guó)新能源步入快車道

　　2月３日，全國(guó)能源大會(huì)在北京舉行。這次大會(huì)是自1992年國(guó)家能源部撤消后，中國(guó)17年來首次舉行的全國(guó)性能源工作會(huì)議，確定了以結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為主題的工作方向，預(yù)示著新能源產(chǎn)業(yè)新時(shí)代的到來。會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶表示，從長(zhǎng)期看，改善中國(guó)能源結(jié)構(gòu)，必須積極發(fā)展可再生能源和新能源，不斷提高清潔能源在中國(guó)一次能源消費(fèi)中的比重。

　　2008年，核電僅占中國(guó)電力裝機(jī)總?cè)萘康?.3％，核電年發(fā)電量683.94億千瓦時(shí)，占全國(guó)總發(fā)電量的2％左右。

　　“中國(guó)發(fā)展核電潛力很大。當(dāng)前，無論是人才隊(duì)伍，還是技術(shù)水平和裝備制造能力，都具備了加快發(fā)展核電的條件�！睆垏�(guó)寶說。據(jù)了解，今年中國(guó)將開工建設(shè)多個(gè)核電項(xiàng)目，新核準(zhǔn)開工規(guī)模840萬千瓦。

　　積極發(fā)展水電、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能等可再生能源與新能源，不斷提高清潔能源在中國(guó)一次能源消費(fèi)中的比重，成為中國(guó)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的另一個(gè)突破口。

    美國(guó)新人新氣象 奧巴馬大打新能源牌

　　對(duì)于美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬去年提出的新能源產(chǎn)業(yè)革命，有分析人士認(rèn)為，這是美國(guó)實(shí)施全球戰(zhàn)略重組的殺手锏，將使從西亞到俄羅斯和南美的石油國(guó)家利益聯(lián)合體遭到釜底抽薪式的打擊，從而被迫放棄高油價(jià)的利益，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到比美國(guó)低得多的全球經(jīng)濟(jì)的等級(jí)結(jié)構(gòu)之中，從而完成世界力量的重組。

　　此時(shí)此刻就像歷史上的蕭條期一樣，正處于一個(gè)科技革命階段。凱恩斯主義只能救市，但救不了落后的產(chǎn)能，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)開工只會(huì)增加庫存，又會(huì)面臨第二次去庫存化的問題。要走出蕭條期，必須依靠熊彼得理論“毀滅的創(chuàng)造”——通過科技解決人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源約束的矛盾，要有新經(jīng)濟(jì)與新商業(yè)模式，不然人類發(fā)展就會(huì)出現(xiàn)困境，經(jīng)濟(jì)就會(huì)出現(xiàn)滯脹與衰退。1998年的全球經(jīng)濟(jì)蕭條爆發(fā)了一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)革命，而現(xiàn)在奧巴馬倡導(dǎo)的低碳科技與新能源革命時(shí)代即將到來。

　　低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式已經(jīng)形成了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈。新能源革命有三個(gè)層次：第一，能源的提供方式正在從煤石油等傳統(tǒng)能源走向太陽能、風(fēng)能、核能等新能源；第二，能源的運(yùn)輸方式從傳統(tǒng)電網(wǎng)走向智能電網(wǎng)；第三，能源的消費(fèi)方式在發(fā)生變化，例如新能源汽車。我們?cè)谏嫌沃饕�看好太陽能，下游最看好新能源汽車電池材料�?/P>

　　從上游來看，美國(guó)計(jì)劃新能源比例在三年內(nèi)提高一倍，2015年占總發(fā)電比例提高到10％。美國(guó)計(jì)劃2025年占比達(dá)到25％。中國(guó)這個(gè)比例還比較低，2020年也要提10％。新能源主要包括風(fēng)能、太陽能、核能、地?zé)崮芘c生物能。風(fēng)能與核能，在中國(guó)就有8倍-10倍空間。風(fēng)能中國(guó)目前已達(dá)到1000萬千瓦，到2020年達(dá)1億千瓦。核電目前達(dá)到900萬千瓦，2020年計(jì)劃提高達(dá)到7000萬千瓦。太陽能從零起步，2020年預(yù)計(jì)達(dá)到7000萬千瓦。中國(guó)在新能源的發(fā)展方面居于全球前列。中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)能已經(jīng)占到全球一半，太陽能產(chǎn)能已經(jīng)占到全球的44％。

　　電池技術(shù)的突破是新能源產(chǎn)業(yè)鏈的核心。新能源電動(dòng)車、客車和轎車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快，必將拉動(dòng)整個(gè)電池鏈?zhǔn)�倍速擴(kuò)張。電動(dòng)車的利潤(rùn)率是20％，動(dòng)力電池的利潤(rùn)率是40％，動(dòng)力電池材料的利潤(rùn)率最高可達(dá)70％以上。如果2012年，中國(guó)制造100萬輛新能源汽車，那至少新增3萬噸碳酸鋰需求，10萬噸電解液需求。

　　新能源也可能對(duì)石油、煤炭等傳統(tǒng)能源帶來挑戰(zhàn)，美國(guó)正在擬訂法案對(duì)傳統(tǒng)火電、煉廠等高排放行業(yè)征收6000億美元二氧化碳排放稅，低碳經(jīng)濟(jì)將會(huì)成為新經(jīng)濟(jì)的主流方向。

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