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在太空太陽(yáng)能發(fā)電是否可行
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-4-16
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2009-2012年中國(guó)煤焦油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)及投資戰(zhàn)略研 【出版日期】 2009年4月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2012年中國(guó)煤矸石產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資前景咨詢報(bào) 【出版日期】 2009年4月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2012年中國(guó)薄膜太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)及投 【出版日期】 2009年4月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2012年中國(guó)電力行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化及發(fā) 2008年以來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了在于上周五提交加州公用事業(yè)委員會(huì)(California Public Utilities Commission)的文件中,總部位于舊金山的PG E請(qǐng)求通過(guò)其與Solaren公司簽署的一份為期15年的200兆瓦合同。Solaren是一家位于加州曼哈頓海灘的公司,該公司計(jì)劃到2016年將衛(wèi)星發(fā)射到地球同步軌道,以收集太陽(yáng)能。陽(yáng)光隨后以無(wú)線電頻率電波的形式被傳送到位于加州弗雷斯諾的地面站,然后被轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芤员惆l(fā)送入電網(wǎng)。因?yàn)樘?yáng)在太空中是每周7天每天24小時(shí)發(fā)光,所以從理論上來(lái)說(shuō),Solaren的太陽(yáng)能電場(chǎng)能提供“基載”綠色電能給無(wú)法獲得充足可再生能源、依賴于煤炭的地區(qū)。
監(jiān)管機(jī)構(gòu)是否會(huì)愿意拿公用事業(yè)顧客的錢來(lái)冒險(xiǎn)用于此類未經(jīng)證實(shí)、極為尖端的技術(shù)尚不清楚。
PG E負(fù)責(zé)監(jiān)管關(guān)系的副總裁布萊恩切莉(Brian Cherry)在該公司24頁(yè)的申請(qǐng)中寫道:“Solaren正在使用一項(xiàng)革新的太空太陽(yáng)能技術(shù),假如成功的話,這將代表著可再生電力行業(yè)中的突破性進(jìn)展。在傳統(tǒng)的可行性分析下,太空太陽(yáng)能這樣的新興技術(shù)面臨很大的困難,盡管如此,PG E相信,成功的太空太陽(yáng)能裝置給其顧客帶來(lái)的巨大利益超過(guò)了與未經(jīng)證實(shí)之新技術(shù)相關(guān)的挑戰(zhàn)。”
人們一直夢(mèng)想利用太空太陽(yáng)能,關(guān)于其潛在可行性已經(jīng)進(jìn)行了許多研究。在遞交公用事業(yè)委員會(huì)的文件中,PG E宣稱最大的技術(shù)障礙是建造能收集數(shù)兆瓦陽(yáng)光的衛(wèi)星,而非將這些能量傳送到數(shù)英里外的地面站。
切莉?qū)懙溃骸敖ㄔ焯仗?yáng)能發(fā)電站在工程學(xué)上的挑戰(zhàn)不是能量轉(zhuǎn)化過(guò)程本身,而是需要設(shè)計(jì)并制造百萬(wàn)兆瓦級(jí)的空間太陽(yáng)能發(fā)電衛(wèi)星,這種衛(wèi)星要比目前千瓦級(jí)的通信衛(wèi)星大得多。Solaren已獲專利的空間太陽(yáng)能發(fā)電站設(shè)計(jì)運(yùn)用了上面描述的空間太陽(yáng)能發(fā)電概念,以向PG E交付可再生電能。”
Solaren的網(wǎng)站上有一頁(yè)沒有任何關(guān)于公司的信息,僅有一條標(biāo)語(yǔ):“用今日技術(shù)為明日開發(fā)能源”。
在其文件中,PG E稱“Solaren創(chuàng)建于2001年,旨在開發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)驗(yàn)、建造并經(jīng)營(yíng)太空太陽(yáng)能發(fā)電站。Solaren已告知PG E其團(tuán)隊(duì)由經(jīng)驗(yàn)豐富的衛(wèi)星工程師和太空科學(xué)家組成,他們?cè)谇把氐暮教旃I(yè)內(nèi)擁有20至45年經(jīng)驗(yàn),來(lái)自不同的航空機(jī)構(gòu),其中包括美國(guó)空軍、休斯飛機(jī)公司(Hughes Aircraft Company)、波音以及洛克希德馬丁”。
太空太陽(yáng)能所面臨的障礙并非全都是技術(shù)性的。盡管太空中沒有沙漠龜或是其他居住在大型太陽(yáng)能發(fā)電站場(chǎng)所附近的受保護(hù)的野生動(dòng)物,但是任何沿軌道運(yùn)行的太陽(yáng)能電場(chǎng)都將需要符合許多州、聯(lián)邦以及國(guó)際性政府機(jī)構(gòu)的要求。據(jù)PG E稱,這其中包括美國(guó)國(guó)防部(U.S. Department of Defense)、美國(guó)航空航天局(NASA)以及聯(lián)合國(guó)(United Nations)。
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