規(guī)劃將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)

　　記者：日前國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出要支持汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展。貴公司作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車電子廠商，你是如何看待規(guī)劃的？你認(rèn)為國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)應(yīng)該如何做大做強(qiáng)？

　　殷建紅：此次出臺(tái)的《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》與之前出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》都明確地提出了支持汽車電子和汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這對(duì)我國(guó)汽車電子企業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)都具有極其重要的意義。

　　不過，我們也看到我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)近些年雖然取得了巨大的進(jìn)展，在底盤、動(dòng)力總成、安全等方面取得了巨大的進(jìn)步，但是我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)仍然落后于世界先進(jìn)國(guó)家，在一些關(guān)鍵技術(shù)上與國(guó)外相比差距仍然很大。

　　汽車電子作為汽車零部件技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，汽車電子技術(shù)要想獲得發(fā)展，汽車電子廠商必須要與汽車零部件廠商和整車廠商密切合作。只有通過產(chǎn)業(yè)鏈的密切合作，才能突破關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)我國(guó)汽車電子企業(yè)做大做強(qiáng)。同時(shí)，國(guó)家也需要加大對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的扶持力度，推動(dòng)高校、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合，只有這樣，才能縮短與國(guó)外先進(jìn)水平的差距。

　　企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)

　　記者：當(dāng)前的國(guó)際金融危機(jī)給全球經(jīng)濟(jì)造成了極大的影響，不少企業(yè)出現(xiàn)了銷售額下滑、贏利減少的局面，你認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該如何去應(yīng)對(duì)當(dāng)前的國(guó)際金融危機(jī)？貴公司采取了哪些措施？

　　殷建紅：面對(duì)當(dāng)前的國(guó)際金融危機(jī)，企業(yè)應(yīng)該站在全球視野的高度，充分把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展的周期，剖析國(guó)家宏觀政策走向，對(duì)市場(chǎng)的具體問題具體分析。這樣有利于認(rèn)清形勢(shì)，抓住機(jī)遇，合理預(yù)測(cè)行業(yè)未來走勢(shì)。在此基礎(chǔ)上制定正確的發(fā)展規(guī)劃，及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，積極開拓新的市場(chǎng)，以在國(guó)際金融危機(jī)中立于不敗之地。

　　我們好幫手就在積極地拓展產(chǎn)品線。前些年我們還從后裝的汽車導(dǎo)航影音市場(chǎng)進(jìn)入了前裝市場(chǎng)。由于前裝市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性和品質(zhì)及其他技術(shù)參數(shù)要求特別高，因而對(duì)公司來說是實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。好幫手將來的產(chǎn)品是跳出傳統(tǒng)的狹窄的影音娛樂系統(tǒng)范圍，而定位于汽車智能電子信息系統(tǒng)，研制智能導(dǎo)航、智能軌跡倒車、智能安全提示等產(chǎn)品，為汽車制造廠提升競(jìng)爭(zhēng)力提供配套服務(wù)。

　　信息化助力轉(zhuǎn)型和升級(jí)

　　記者：國(guó)家倡導(dǎo)走新型工業(yè)化道路，推動(dòng)信息化和工業(yè)化的融合。此次規(guī)劃也提到了強(qiáng)化自主創(chuàng)新，加快信息化與工業(yè)化融合，你認(rèn)為信息化對(duì)于電子企業(yè)有著怎樣的意義？貴公司如何看待信息化？

　　殷建紅：在當(dāng)前的國(guó)際金融危機(jī)中，成本壓力加大、企業(yè)贏利減少、產(chǎn)品質(zhì)量亟待提升、人力資源需要優(yōu)化等這一系列問題，讓包括汽車電子企業(yè)在內(nèi)的每一個(gè)電子企業(yè)都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。舊有的勞動(dòng)力低成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)走到了盡頭，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為電子行業(yè)各企業(yè)共同的目標(biāo)。轉(zhuǎn)型和升級(jí)需要提升經(jīng)營(yíng)與管理水平，需要管理與經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新，而信息化是企業(yè)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提升管理與經(jīng)營(yíng)績(jī)效的有效手段，是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速器。

    目前，信息化應(yīng)用的廣度和深度不斷加大，已經(jīng)從單純的管理運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的信息化開始逐步拓展到生產(chǎn)制造層面的信息化。通過信息化手段不僅可幫助企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)管理水平，還可幫助企業(yè)提高生產(chǎn)制造水平。

　　好幫手公司非常重視信息化。早在2005年，公司就引入了用友U852系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造一體化應(yīng)用。隨著管理不斷變革，需求擴(kuò)張，公司在2007年11月與用友簽訂新合同，系統(tǒng)全面切換至U870版本，新增成本管理、質(zhì)量管理、車間管理等功能。今年公司還制定了全面的信息化戰(zhàn)略，準(zhǔn)備將公司的信息化從管理層面逐漸拓展到生產(chǎn)制造層面，保證生產(chǎn)制造每一臺(tái)產(chǎn)品的性能指標(biāo)、核心零部件狀態(tài)都建立信息化檔案，實(shí)行信息化管理。

　　記者：如你所述，貴公司一直非常重視信息化，那么作為信息化的受益者，信息化的實(shí)施對(duì)于貴企業(yè)來說發(fā)揮了怎樣的作用，解決了哪些問題？

　　殷建紅：為了不斷適應(yīng)客戶的環(huán)保、舒適和精準(zhǔn)要求，我們不斷開發(fā)新產(chǎn)品，研究新材料、新式樣、新功能，但如何保證研發(fā)產(chǎn)品與生產(chǎn)加工之間快速準(zhǔn)確的無縫對(duì)接，加快投放市場(chǎng)的速度，這是我們面臨的一大挑戰(zhàn)。

　　同時(shí)，隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)張，我們?cè)谌珖?guó)設(shè)立了65個(gè)辦事處及200多個(gè)特約維修網(wǎng)點(diǎn)。但是由于無法解決信息傳遞準(zhǔn)確完整以及信息共享的問題，服務(wù)質(zhì)量得不到保障，客戶投訴不斷，影響了企業(yè)的聲譽(yù)，也與公司的經(jīng)營(yíng)理念相悖。

　　此外，隨著企業(yè)產(chǎn)品品種的日益增多，物料需求計(jì)劃已經(jīng)難以精確，導(dǎo)致庫存積壓與停工待料共存的局面頻繁出現(xiàn)，給企業(yè)帶來了巨大的損失。所以如何降低成本，為客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品，成為企業(yè)一直要思考的問題。

　　經(jīng)過信息化管理方案的實(shí)施，非常順利地解決了以上幾個(gè)非常棘手的問題，使企業(yè)的發(fā)展如虎添翼。通過實(shí)施銷售設(shè)計(jì)與生產(chǎn)計(jì)劃同步信息化，既解決了對(duì)客戶要求如何快速響應(yīng)的問題，又解決了庫存積壓與停工待料共存的問題，從而極大地降低了生產(chǎn)成本，贏得了客戶。在嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，我們公司依然成為我國(guó)汽車智能電子行業(yè)的領(lǐng)跑者。

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