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2009年8月國內(nèi)車源不足形勢點評
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-8-14
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車業(yè) 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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隨著不少汽車廠家陸續(xù)提高產(chǎn)能,各地經(jīng)銷商因車源緊俏無法向用戶交車的情況也得到緩解。
2009-2012年汽車玻璃行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 汽車玻璃是構(gòu)成車身的重要附件，占汽車總質(zhì)量的3％左右，主要用于新車制造市場和維修市場，因此汽2009-2012年中國交通運輸行業(yè)投資分析及深度研究 2009年，我國交通運輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運輸供給相對寬松的狀況，但對運輸企業(yè)而言，生存和競2009-2012年中國交通運輸行業(yè)投資策略分析及競爭 2009年，我國交通運輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運輸供給相對寬松的狀況，但對運輸企業(yè)而言，生存和競2009-2012年中國柴油顆粒過濾器行業(yè)投資策略分析 近年來隨著我國對環(huán)境保護越來越嚴(yán)格，一批排放控制法規(guī)相繼出臺。針對汽車柴油機排放污染物的控制
記者近段時間從東莞各汽車經(jīng)銷商處了解到,前幾個月一直存在貨源緊張問題在8月份得到緩解。許多暢銷的車型都有現(xiàn)車可提,有些車型最多等上一個月就能提車。
記者了解到,上半年各大車企減低產(chǎn)量,以至市場上出現(xiàn)了不同程度的“車荒;現(xiàn)象。而進(jìn)入下半年,不少汽車廠家陸續(xù)提高產(chǎn)能,以緩解全國各地經(jīng)銷商因車源緊俏無法向用戶交車的情況。
車源緊兩方都焦慮
前幾個月,東莞市場一些熱銷汽車品牌,大都庫存不足,更甚者購車需要等待兩三個月時間。熱銷車型如卡羅拉、銳志、皇冠等,提車要等一個多月時間。銷售勢頭迅猛的東風(fēng)日產(chǎn)也飽受缺貨之痛,除了新天籟有現(xiàn)車可提外,新軒逸、騏達(dá)、驪威等,提車要等一到兩個月。
這種局面讓經(jīng)銷商和消費者都犯愁�；隋X的消費者想早日開到愛車,而經(jīng)銷商是有苦無處說。部分消費者人甚至因為買了新車久提不到,而最終退訂另選其他有現(xiàn)車可提的車型。
產(chǎn)能提升解決“車荒;
從7月開始各廠家不時傳出提升產(chǎn)能,提高年度銷售目標(biāo)的消息。包括一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、北京現(xiàn)代、上汽榮威等品牌,均在提高產(chǎn)能上下苦功,力爭緩解之前因產(chǎn)能不足貨源緊張而帶來的被動局面。
在東莞市場上銷量不錯的榮威550在遭遇嚴(yán)重缺貨之后,其上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,上半年為了進(jìn)行同平臺生產(chǎn)的MG6的測試和調(diào)試,550暫時在產(chǎn)能上作了一定的限制和調(diào)整,目前這個工作已經(jīng)完成,接下來550的產(chǎn)能會進(jìn)行調(diào)整,下半年消費者提車難將很大程度得到緩解。一汽豐田華南大區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,去年金融危機后,去年底一汽豐田的庫存量比較大,所以今年初一汽豐田將工作重心放在庫存的調(diào)整上。但從6月份開始,一汽豐田廠家已將產(chǎn)能提到了每月近四萬臺的銷售量,以盡快滿足市場需求。北京現(xiàn)代也已開始調(diào)整生產(chǎn)戰(zhàn)略,其北京現(xiàn)代二工廠全力投入排產(chǎn),以緩解缺貨現(xiàn)狀。
業(yè)內(nèi):無需擔(dān)心產(chǎn)能過剩
有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,三季度以來許多汽車廠家擴產(chǎn)的勢頭比較猛,恐怕會導(dǎo)致今后出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面。而一旦產(chǎn)能過剩,最大風(fēng)險就是引發(fā)價格戰(zhàn)并趨于惡性化,大規(guī)模擴產(chǎn)帶來的每年高額折舊也會影響到企業(yè)的利潤,從而給銀行帶來信貸風(fēng)險。因此車企在擴張產(chǎn)能的過程中也應(yīng)當(dāng)適度。
“我覺得這一輪的產(chǎn)能擴張與在兩前幾年的產(chǎn)能擴張有著本質(zhì)的不同,今年總的來說,汽車廠家都顯得比較理性。據(jù)說目前很多車企已經(jīng)在滿產(chǎn),很多4S店提不到貨,汽車消費需求很旺盛,我覺得有可能在明年的一季度會出現(xiàn)銷量同比增長的一個高點。;東莞東富車行總經(jīng)理張東認(rèn)為,即使未來出現(xiàn)產(chǎn)能過剩也不用擔(dān)心。
“這一次的擴產(chǎn)與目前的汽車消費升溫是密切相關(guān)的。;斯巴魯意美車行市場部經(jīng)理翟衛(wèi)東認(rèn)為,年初由于金融危機所導(dǎo)致的恐慌心理,汽車生產(chǎn)商還比較悲觀,但5月開始出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況,讓生產(chǎn)商開始放手生產(chǎn)和擴大產(chǎn)能,現(xiàn)在到第三季度生產(chǎn)商已經(jīng)比較樂觀�！敖鹑谖C短期內(nèi)或許對汽車市場造成影響,但快速發(fā)展的趨勢并沒有改變。; - ■ 與【2009年8月國內(nèi)車源不足形勢點評】相關(guān)新聞
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