近日，北京的張先生正為租賃車輛的事情苦惱，原因是自己租賃的捷達(dá)車由于號牌限行政策，每周停駛一天耽誤其正常使用，張先生因此要求租賃公司給予租金減免。但是幾次交涉之后，租賃公司以政策為由只提供車輛替換，月租不給予減免。

　　張先生表示：“我租的車輛屬于經(jīng)營性車輛，如果和私家車一樣每周停駛一天，確實有些不合理。;目前，此類問題的顯現(xiàn)已經(jīng)影響到租賃行業(yè)今后的發(fā)展。

　　今年4月1日，北京市實施車輛一周按照號牌停駛一天的規(guī)定，用于經(jīng)營的租賃車也被劃定限行之列，北京很多租賃車企業(yè)因此面臨各種經(jīng)營問題。一位租賃車企業(yè)經(jīng)理說：“政策實施以來，我們由于給客戶提供替換車，增加了管理成本，而且全都是抱怨！因為很多客戶租車確實是急用。;他表示，租賃車輛屬于經(jīng)營性車輛，是城市個人交通的有益補充，不應(yīng)在限行之列。

　　就在近日，首汽、北汽、祥龍、新概念、錦湖等北京多家汽車租賃企業(yè)就這一問題向北京出租汽車暨汽車租賃協(xié)會進(jìn)行了反映，希望能形成行業(yè)的聲音。北京出租汽車暨汽車租賃協(xié)會副會長楊京生證實，協(xié)會陸續(xù)收到了多家汽車租賃企業(yè)對新一輪交通限行措施對企業(yè)經(jīng)營影響的意見和建議，目前協(xié)會已經(jīng)以書面形式向交通委做了報告。

　　目前，北京經(jīng)過備案的汽車租賃企業(yè)有286家、車輛19100輛。除去首汽租賃等兩三家公司車輛上千輛外，其余均都是幾百輛、幾十輛或者十幾輛的中小企業(yè)。這些租賃車輛擔(dān)負(fù)著各個行業(yè)的用車需求。交通限行實施影響到租賃企業(yè)的經(jīng)營管理，而作為租賃客戶，不得不另換替代車解決急用。

　　有關(guān)人士表示，目前一些一線城市已經(jīng)形成家庭購買第二輛車的高峰，如果能大力扶持和發(fā)展租賃行業(yè)，將能從根本上降低私家車的購買比例。試想一下，如果租賃汽車既便宜又方便，在目前養(yǎng)車費用不低的情況下，誰會為解決每周一天的用車而購買第二輛車。

　　實際上，在很多發(fā)達(dá)國家，汽車租賃已經(jīng)作為個人交通解決的方案之一得到了大力推行。今年，一些歐洲國家推出IC卡汽車租賃，個人可憑借IC卡隨時取用街頭的租賃車輛。一些租賃企業(yè)開展的異地租賃業(yè)務(wù)，已經(jīng)降低了大量私家車因長途跋涉造成的能源消耗。實踐表明，汽車租賃不僅能彌補城市公交系統(tǒng)不足，也在一定程度上降低私家車購買和使用頻率。

　　北京汽車租賃行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了近20年，但與我國總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著較大的差距。2009年，溫家寶總理在“兩會;工作報告中指出：要培育消費熱點，拓展消費空間，完善汽車消費政策，加快發(fā)展二手車市場和汽車租賃市場，引導(dǎo)和促進(jìn)汽車合理消費。而作為第三種城市個人交通解決方案——汽車租賃業(yè)的發(fā)展應(yīng)引起有關(guān)部門重視。文/本報記者 何登峰

　　通用汽車計劃重返汽車租賃市場

　　華爾街日報引用知情人士話，在退出汽車租賃市場一年之后，通用汽車公司(General Motors Corp.)和通用汽車金融服務(wù)公司(General Motors Acceptance Corporation)有望在本月恢復(fù)汽車租賃業(yè)務(wù)。通用汽車目前正在制定汽車租賃計劃的細(xì)則，最初僅涉及凱迪拉克CTS等高端車型。通用汽車發(fā)言人未對該消息予以證實，但稱公司一直在研究重啟高端汽車市場的租賃業(yè)務(wù)。

　　通用汽車一直在與包括通用汽車金融服務(wù)公司在內(nèi)的金融機構(gòu)洽談各種租賃方案。

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