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國(guó)內(nèi)港口貨物吞吐情況點(diǎn)評(píng)
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-8-20
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2009-2013年磁性車(chē)針座行業(yè)深度評(píng)估及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2012年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)分析及發(fā)展前景預(yù) 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2012年中國(guó)汽車(chē)空調(diào)行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng) 目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)基本被上海三電、上海三電貝洱、奧特佳、 電裝、 松下、建設(shè)以及杰克塞爾幾2009-2012年公路運(yùn)輸行業(yè)投資分析及深度研究咨詢(xún) 2009年,燃油稅改革方案正式實(shí)施,養(yǎng)路費(fèi)等停止征收,二級(jí)公路收費(fèi)也確定將逐步取消,運(yùn)輸企業(yè)來(lái)自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,受外貿(mào)礦石、原油及內(nèi)貿(mào)煤炭、礦建材料等運(yùn)輸拉動(dòng),港口貨物吞吐量持續(xù)4個(gè)月呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中,規(guī)模以上港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)2.6%,達(dá)32.7億噸,增幅明顯大于第一季度,并且內(nèi)貿(mào)吞吐量增速明顯高于外貿(mào)。
從貨類(lèi)看,二季度我國(guó)規(guī)模以上港口煤炭和制品吞吐量6.1億噸,同比下降6.6%,但降幅環(huán)比有所回升。尤其受?chē)?guó)內(nèi)外煤炭?jī)r(jià)格倒掛等因素影響,煤炭外貿(mào)進(jìn)港吞吐量3個(gè)月以來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)。
原油二季度吞吐量達(dá)到1.6億元,同比增長(zhǎng)6.9%,增速高于第一季度。由于4月份后我國(guó)煉廠(chǎng)陸續(xù)開(kāi)工,原油外貿(mào)進(jìn)口量劇增,其外貿(mào)進(jìn)口吞吐量創(chuàng)歷史最高水平,4-6月均超過(guò)1600萬(wàn)噸。
同時(shí)二季度港口鐵礦石吞吐量同比增長(zhǎng)14.4%,達(dá)5億噸。由于國(guó)際鐵礦石價(jià)格大幅下跌,使得鐵礦石進(jìn)口現(xiàn)貨價(jià)低于長(zhǎng)協(xié)價(jià),且投資拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也帶動(dòng)了建筑鋼材需求回暖,外貿(mào)進(jìn)港吞吐量連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)20%以上的快速增長(zhǎng),其上半年外貿(mào)鐵礦石進(jìn)港量已接近2006年全年水平。
但是,第二季度港口完成集裝箱吞吐量同比下降11%,達(dá)5597萬(wàn)標(biāo)箱,降幅環(huán)比下降了1.3%,出現(xiàn)降幅收窄的企穩(wěn)跡象。內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量在經(jīng)歷了4個(gè)月的下降后,于5月恢復(fù)增長(zhǎng)。然而受外需影響,外貿(mào)集裝箱吞吐量延續(xù)了去年第四季度以來(lái)的負(fù)增長(zhǎng),但降幅呈波動(dòng)減小趨勢(shì)。
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