"本土車"市場份額增至32%

　　昨天，全球知名咨詢公司AlixPartners發(fā)布2010年中國汽車業(yè)展望報告顯示，中國本土整車制造商的市場份額從2006年的27%提高到2009年的32%，同時"本土車"的車型從原來的53個迅速擴(kuò)大到159個。根據(jù)對受訪車商的調(diào)查，到2015年，中國本土整車制造商預(yù)計市場份額將提高到37%，而擁有新能源技術(shù)的比亞迪、造車技術(shù)過硬的上汽以及剛剛完成對沃爾沃收購的吉利，這三家車商被認(rèn)為是最可能大幅提高市場份額的本土整車制造商。

　　AlixPartners上海辦公室董事總經(jīng)理羅曼指出，"但是，在有本土汽車工業(yè)的國家中，中國本土整車制造商的市場份額仍排名最低，遠(yuǎn)落后于日本（94%）、韓國（73%）、法國（56%）、德國（54%）、美國（48%）等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家。"

　　調(diào)查還顯示，由于全球主要汽車市場銷量萎縮，中國輕型汽車銷量在2009年成為全球第一，同時，截至2010年第一季度末，中國輕型汽車銷售速度增長率已連續(xù)三個季度保持在80%左右。受訪車商預(yù)測，未來5年，中國汽車銷量將保持近20%的增長率。此外，國內(nèi)汽車制造商和跨國合資整車制造商的利潤率水平出現(xiàn)分化，吉利、比亞迪、上汽通用和一汽大眾凈利潤率最高，約為10%。

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