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2010年上半年，在國際國內復雜的環(huán)境下，中國經濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好

2010年上半年，在國際國內復雜的環(huán)境下，中國經濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好

2010年上半年，在國際國內復雜的環(huán)境下，中國經濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好

2010年上半年，在國際國內復雜的環(huán)境下，中國經濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好

暑運首月，鐵路客流需求旺盛，新圖效應逐步顯現，全國鐵路旅客發(fā)送量達到１６００１萬人次，同比增加１８１３萬人次，增長１２．８％。

記者３日從鐵道部獲悉，暑運以來，鐵路克服水害、高溫等不利因素的影響，積極做好運行圖調整、旅客運輸組織、滬寧城際高鐵開通運營等重點工作，運輸生產經營保持較高水平。

７月份，各鐵路局以確保安全為核心，深入扎實地推進運行圖調整工作，確保新舊交替平穩(wěn)有序。滬寧城際高鐵開通初期動車組列車開行就達９１對，每天運送旅客１６．８萬人次。７月份，滬寧城際高鐵共發(fā)送旅客５２０．２萬人次，“Ｇ”字頭高速動車組列車平均上座率達１２０．３％。

武廣高鐵加密以后，高速動車組列車上座率達９７．９％，日發(fā)送旅客６．４６萬人次，比上月增加了３６．２％。此外，１６對“三進”（進京、進滬、進穗）直通客車空調車底的置換工作按期完成，旅客乘車環(huán)境得到改善。

在暑運客流和上海世博會客流的拉動下，全路客運量實現大幅增長。１８個鐵路局（公司）全部實現了同比增長。其中，昆明、南昌、烏魯木齊３個鐵路局增幅超過２０％，分別達到３７．８％、２８．６％和２８．５％。全路客車保持了較高的上座率，特別是動車組列車客流火爆，成為今年暑期客運的主要增長點。

７月份，全路動車組列車日均開行９８８列，日均發(fā)送旅客８８．１萬人次，占全路發(fā)送量的１７．２％。今年１月至７月，全國鐵路已累計發(fā)送旅客９７５９５萬人次。

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