以市值計(jì)為亞太區(qū)第四大航空公司的國(guó)泰航空(00293.HK)4日公布其2010年中期業(yè)績(jī)。截至2010年6月30日止，受益于客運(yùn)量顯著回升，凈利潤(rùn)同比大增724.4%至68.4億港元，營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)33.7%至413.37億港元，每股盈利為1.739港元，是去年同期的8.4倍。

　　受優(yōu)異業(yè)績(jī)提振，4日國(guó)泰航空漲3.91%，收于18.08港元。

　　油價(jià)變動(dòng)將是最大風(fēng)險(xiǎn)

　　國(guó)泰航空主席白紀(jì)圖表示，凈利潤(rùn)大增得益于公司的客運(yùn)業(yè)務(wù)顯著回升，客運(yùn)收益同比增長(zhǎng)25.7%至274.11億港元，基本恢復(fù)至金融危機(jī)前水平。此外，貨運(yùn)業(yè)務(wù)在上半年年也表現(xiàn)理想，貨物運(yùn)載率較2009年上半年上升11.8%，創(chuàng)下78%的新記錄。

　　2010年上半年，國(guó)泰的燃油成本凈額為131.69億港元，同比升98.2%，占總營(yíng)業(yè)開(kāi)支363.75億港元的36.2%。國(guó)泰航空財(cái)務(wù)董事夏禮熙指出，燃油是最大的成本，而管理油價(jià)變動(dòng)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)是公司的主要挑戰(zhàn)，目前已經(jīng)做好了今、明兩年的燃油對(duì)沖，未來(lái)會(huì)維持目前的對(duì)沖政策。

　　將斥資750億港元購(gòu)新飛機(jī)

　　在公布業(yè)績(jī)的同時(shí)，國(guó)泰航空還宣布已與空中巴士公司簽訂意向書，計(jì)劃斥資750億港元向其購(gòu)買30架A350-900型號(hào)客機(jī)；此外，還將行使購(gòu)買權(quán)，購(gòu)買6架波音777-300ER客機(jī)；白紀(jì)圖還表示，在2013年之前將斥巨資購(gòu)買新飛機(jī)以及投資發(fā)展大型項(xiàng)目，包括在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)建新貨運(yùn)站，提升飛機(jī)客艙和地面的產(chǎn)品和服務(wù)。目前，國(guó)泰航空共有128架廣體飛機(jī)，其中25架為貨機(jī)。白紀(jì)圖表示，國(guó)泰航空的超長(zhǎng)途以及長(zhǎng)途機(jī)隊(duì)未來(lái)會(huì)由波音777-300ER飛機(jī)組成，主要航線是北美以及歐洲。

　　白紀(jì)圖稱，傳統(tǒng)航空業(yè)通常于下半年會(huì)受惠于季節(jié)性因素，預(yù)計(jì)下半年的業(yè)務(wù)將會(huì)比上半年表現(xiàn)更好。他認(rèn)為，未來(lái)亞洲區(qū)尤其是香港的業(yè)務(wù)會(huì)繼續(xù)成為主要增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　將增購(gòu)國(guó)航股份

　　白紀(jì)圖表示，國(guó)泰航空在2月和國(guó)航(00753.HK)共同合資成立的、以上海為基地的貨運(yùn)航空公司，將在今年10月正式開(kāi)業(yè)。根據(jù)合資安排，國(guó)泰航空將向該合資公司出售4架波音747-400BCF型貨機(jī)和兩部備用航空引擎。他表示，通過(guò)和國(guó)航進(jìn)行策略聯(lián)盟，可幫助國(guó)泰航空在長(zhǎng)江三角洲這個(gè)重要地區(qū)開(kāi)拓空運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　此外，他還表示，由于國(guó)航的配股計(jì)劃將會(huì)攤薄國(guó)泰航空的持股量，因此將會(huì)增購(gòu)國(guó)航的股份，以維持目前的持股比重，同時(shí)不排除還將會(huì)進(jìn)一步增持。

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