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導致柴油荒的主要因素點評
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2010-11-23
- 【搜索關鍵詞】:柴油 研究報告 投資策略 分析預測 市場調研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
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2010-2015年中國合成汽車齒輪油產業(yè)項目投資及行 【出版日期】 2010年11月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國航空液壓油產業(yè)項目投資及行業(yè)競 【出版日期】 2010年11月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國黑齒輪油產業(yè)項目投資及行業(yè)競爭 【出版日期】 2010年11月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國摩托車油產業(yè)項目投資及行業(yè)競爭 【出版日期】 2010年11月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個昨天,國家發(fā)改委相關負責人在國新辦發(fā)布會上表示,為了完成節(jié)能減排目標,部分地區(qū)的一些小廠家必須使用柴油機發(fā)電,這是認識上的偏差,用柴油發(fā)電不能逃避能耗總量核算。節(jié)能減排只是導致"柴油荒"現(xiàn)象出現(xiàn)的因素之一,更主要的原因還是供求關系。
國家發(fā)改委環(huán)資司巡視員何炳光表示,這個問題確實存在,媒體歸咎于節(jié)能減排,拉閘限電,很多小廠家用小柴油機發(fā)電,這確實要全面、客觀分析。"有這種現(xiàn)象,但不是主要的,這一點要客觀地分析,節(jié)能減排是國家的要求。"何炳光說,采取這種方式是出現(xiàn)了認識上的偏差,認為用柴油發(fā)電就可以逃避能耗總量的核算,這是不可能的,實際上這樣并不節(jié)能,對我們"十一五"節(jié)能減排目標的實現(xiàn)并沒有幫助。
何炳光說,"十一五"期間,中國政府節(jié)能減排的決心是非常堅定的,而且付出巨大努力。但也要看到,在推進節(jié)能減排的過程中,很多地方出現(xiàn)認識上的偏差,比如,由于看中"錢袋子",為了完成節(jié)能減排目標,就把老百姓的電拉掉了,這是違反中央要求的,發(fā)展改革委將在實際工作中不斷解決好這個問題。
何炳光介紹,"十一五"期間,舉辦了"千家企業(yè)節(jié)能行動",對全國能源消耗最多的近千家企業(yè)實行重點管理、提出相應的目標要求,到去年為止,絕大部分企業(yè)完成了"十一五"節(jié)能目標。
商務部副部長蔣耀平在發(fā)布會上表示,中國將繼續(xù)嚴格控制"高耗能、高排放"產品出口。中國的綠色經濟雖然起步較晚,但有良好的產業(yè)基礎和巨大的市場,具有強勁的發(fā)展勢頭。中國正處在轉變經濟發(fā)展方式和調整產業(yè)結構的關鍵時期,綠色經濟有著廣闊的發(fā)展前景,蘊藏巨大商機。
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- ·2010-2015年中國合成汽車齒輪油產業(yè)項目投資及行業(yè)競爭力發(fā)展研究報告
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