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2010年土地出讓收入快增原因分析
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-3-8
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2011-2015年中國商業(yè)地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢分析及投資 本研究咨詢報告主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國土資源部、國家發(fā)改委、國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、2011年中國物業(yè)管理市場投資分析及發(fā)展前景預(yù)測報告 隨著房地產(chǎn)市場和物業(yè)管理行業(yè)的發(fā)展壯大,資產(chǎn)所有者的逐漸成熟,出于降低經(jīng)營成本擴大收益的需求2011-2015年中國東營房地產(chǎn)行業(yè)投資策略分析及競 2010年,東營房屋施工總面積680.58萬平方米,同比增長30%;商品房竣工面積196.72011-2015年中國東營房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投 2010年,東營房屋施工總面積680.58萬平方米,同比增長30%;商品房竣工面積196.7土地出讓收入快增有原因
對于去年高達2.9萬億元的國有土地出讓收入,謝旭人表示,去年土地出讓收入增長較快有五大原因:
一是去年土地供應(yīng)規(guī)模大幅度提高,國土管理部門審核批準(zhǔn)的土地供應(yīng)量比上年有大幅度增加,去年全國土地供應(yīng)總量達到42.82萬公頃,同比增長34.2%。這是去年土地出讓收入增長比較多的基礎(chǔ)性原因之一。
二是土地招拍掛出讓的比重上升。去年在全國土地供應(yīng)總量當(dāng)中通過招拍掛形式出讓的土地25.7萬公頃,大體占土地供應(yīng)總面積的60%左右,比上年提高4.3個百分點。相應(yīng)的招拍掛以及協(xié)議出讓土地的收入達到2.6萬億元,占所有土地收入當(dāng)中的88%。
三是全國地價總體水平上升。一方面城市房地產(chǎn)比較興旺,對土地需求量也大。另一方面,土地轉(zhuǎn)讓本身的成本也在上升,主要是征地拆遷補償成本的上升,對土地出讓的價格也有影響。與此同時,社會上的流動性比較充裕,一些企業(yè)資金比較多,在招拍掛的時候出價也比較高。這是地價水平總體上升,去年收入大幅度增加的一個重要原因。
四是征管政策調(diào)整等因素的影響。為了加強土地出讓收入征管,2009年年底,國土資源部門和財政部門等規(guī)定,繳納土地出讓收入的期限原則上不得超過一年,首次繳納的比例不得低于50%。這使得2010年的土地出讓收益比往年有所增加。
五是切實加強對土地收入的管理。嚴(yán)格整頓這一領(lǐng)域的問題,以整紀(jì)糾風(fēng)專項整治工作和土地礦權(quán)交易市場專項整頓,深入推進國土資源管理制度改革為主要內(nèi)容,加大對土地出讓收入的審計和追繳力度,也強化了土地出讓收入的征收管理工作。
謝旭人表示,土地收入存在結(jié)構(gòu)性的問題,一年全部的土地收入當(dāng)中,幾乎有三分之二在東部的八九個省市,而中西部22個省份土地出讓收入大體上占全國的三分之一左右。“從地區(qū)結(jié)構(gòu)來看,也能夠反映土地出讓收入的增長與經(jīng)濟發(fā)展水平、土地供求關(guān)系、市場發(fā)育程度密切相關(guān),它也并不是由地方政府自己控制的,不是地方政府想賣多少錢就能賣多少錢!
統(tǒng)一貨物與勞務(wù)稅收政策
謝旭人表示,根據(jù)“十二五”總體規(guī)劃,今年會在一些生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)領(lǐng)域推行增值稅改革試點,與此同時相應(yīng)調(diào)減營業(yè)稅,從制度上逐步解決貨物與勞務(wù)稅收政策不統(tǒng)一的問題。
謝旭人舉例說,“在建筑安裝領(lǐng)域是征營業(yè)稅的,它的上游鋼廠、水泥廠是征增值稅的,中間出現(xiàn)了斷層,下一步要把增值稅擴大到生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)領(lǐng)域,進一步促進服務(wù)業(yè)的發(fā)展!
在財稅體制改革方面,謝旭人還表示,要進一步完善消費稅制度,將部分容易產(chǎn)生環(huán)境污染、大量消耗能源、資源的產(chǎn)品以及部分高檔消費品納入到消費稅的征收范圍。要進一步健全個人所得稅制度,今年要適當(dāng)提高個人所得稅工薪所得費用扣除標(biāo)準(zhǔn),合理調(diào)整稅率結(jié)構(gòu),降低中低收入者的稅負(fù),加強對高收入的調(diào)節(jié)。今年還會進一步推進資源稅的改革,擇時在全國進行推廣。
對于頗受關(guān)注的高鐵建設(shè)負(fù)債問題,謝旭人表示,中國高鐵建設(shè)中,注意在項目決策前,經(jīng)過深入、認(rèn)真的分析,充分考慮鐵路沿線人口總量、密度以及分布,還包括經(jīng)濟發(fā)展的水平以及城鎮(zhèn)化的進度等等,來確認(rèn)鐵路建設(shè)在經(jīng)濟上的可行性。在項目財務(wù)的安排上,目前鐵路建設(shè)的資本金比例按照不低于投資的50%進行安排,并考慮未來現(xiàn)金流的平衡,保證項目的財務(wù)可持續(xù)性。目前我國鐵路債務(wù)水平整體上是安全、合理、可控的,低于許多國外鐵路公司的水平。中國城鎮(zhèn)化水平的快速提升,持續(xù)平穩(wěn)較快的經(jīng)濟形勢也決定了高鐵建設(shè)能夠通過市場經(jīng)營來實現(xiàn)可持續(xù)的良性發(fā)展。
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