目前，進(jìn)口軸承占總需求的近1/4，而出口軸承約占總發(fā)貨量的1/4。軸承發(fā)貨量預(yù)計(jì)于2011年將超過國(guó)內(nèi)軸承需求，為1280億元，年增長(zhǎng)14.4%。

　　2011年，不帶座軸承將創(chuàng)最大增幅，這主要?dú)w功于機(jī)動(dòng)車和工業(yè)機(jī)械產(chǎn)量以及OEM和售后市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。不帶座普通軸承和帶座軸承的需求量的增長(zhǎng)率也將超過平均水平。普通軸承需求量將得益于其主要市場(chǎng)――機(jī)動(dòng)車和工業(yè)機(jī)械產(chǎn)量的增長(zhǎng)。普通軸承設(shè)計(jì)得到持續(xù)提升，而其價(jià)格要比滾動(dòng)體類軸承低一些，因此銷量能得到提升。帶座軸承銷售也在工業(yè)生產(chǎn)（尤其是建筑、礦山和油田市場(chǎng)）的帶動(dòng)下得到增長(zhǎng)。

　　OEM軸承應(yīng)用仍將占總軸承需求的4/5以上。汽車、工業(yè)機(jī)械、電子電器和建筑設(shè)備、礦山和油田設(shè)備制造市場(chǎng)發(fā)展尤為強(qiáng)勁。MRO軸承需求將在軸承應(yīng)用設(shè)備增長(zhǎng)的帶動(dòng)下出現(xiàn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)機(jī)動(dòng)車維修的增速將是最快的。

　　軸承與綠色環(huán)保-近年來(lái)，各行各業(yè)變得越來(lái)越關(guān)注綠色環(huán)保問題，軸承工業(yè)也不例外。走綠色環(huán)保道路，還包括確保機(jī)械和設(shè)備能盡可能有效運(yùn)行。以此為目標(biāo)，軸承行業(yè)正引發(fā)一場(chǎng)綠色革命，不斷朝著以下幾方面發(fā)展：1.運(yùn)行速度更高；2.產(chǎn)生更少的摩擦，從而降低工作溫度，減少能量損耗；3.承受更重負(fù)荷；使用環(huán)保型潤(rùn)滑油；4.壽命更長(zhǎng)；5.使用期間花費(fèi)更少。

　　考慮到許多日常用品的應(yīng)用都需要軸承，延長(zhǎng)軸承壽命和提高軸承性能以減少運(yùn)行時(shí)廢物的產(chǎn)生，降低能量損耗已經(jīng)是大勢(shì)所趨。換句話說，充分利用現(xiàn)有的機(jī)械，降低其對(duì)環(huán)境的影響，恰恰是綠色環(huán)保的定義。

　　同樣值得注意的是，軸承行業(yè)對(duì)工程師開發(fā)新設(shè)計(jì)有重要的指導(dǎo)作用。

　　在這場(chǎng)革命中，軸承制造商同樣肩負(fù)重任，他們提供的教學(xué)資料確保了終端用戶對(duì)設(shè)備的正確、高效使用，幫助用戶和工程師了解軸承特性從而達(dá)到最優(yōu)機(jī)械性能是綠色環(huán)保的最終詮釋：讓人類對(duì)環(huán)境的影響達(dá)到最小化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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