超大型油輪(VLCC)：

　　VLCC船型本周成交30艘，其中亞洲有17艘。來(lái)自歐佩克的統(tǒng)計(jì)稱(chēng)，沙特阿拉伯作為歐佩克成員中最大的原油出口國(guó)，今年已比前兩年增產(chǎn)10%。來(lái)彌補(bǔ)近期利比亞原油出口的不足，報(bào)道稱(chēng)沙特阿拉伯打算繼續(xù)增產(chǎn)以滿(mǎn)足亞洲國(guó)家近期日益增長(zhǎng)的能源需求。如果消息屬實(shí)，那中東海灣接下來(lái)兩個(gè)月平均每月將有6~7艘的額外VLCC需求。這給近期低迷的VLCC市場(chǎng)打了一劑強(qiáng)心針。周四，波斯灣至日本26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS54.84(TCE為9644美元/日)，較上周四上漲4.82%；波斯灣至美灣28萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS37.58，比上周上漲1.3%；西非至美灣26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS55.08，下降1.1%；西非至中國(guó)26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)WS54.89，上漲3.6%。

　　蘇伊士型油輪(Suezmax)：

　　蘇伊士型油輪本周成交20艘，中國(guó)有2艘。VLCC市場(chǎng)低迷也給蘇伊士型油輪市場(chǎng)帶來(lái)了不好的影響。據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)近期對(duì)6個(gè)最具有代表性的油輪公司統(tǒng)計(jì)，相較去年四季度，各公司從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金流今年一季度下降了371.95%。周四，西非至美東13萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS72.67(TCE為1.03萬(wàn)美元/日)，下降2.87%；黑海至地中海13.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS74.71(TCE為3021美元/日)，下降5.85%。

　　阿芙拉型油輪(Aframax)：

　　阿芙拉型油輪本周成交33艘，其中亞洲有9艘，比上周有所下降。由敘利亞政治動(dòng)蕩引發(fā)的跨地中海航線運(yùn)價(jià)急速上漲在本周得到了緩解，運(yùn)費(fèi)開(kāi)始降溫�？绲刂泻：骄�上周最高WS132.5，TCE為每日21383美元，本周四TCE跌回每日6560美元，運(yùn)費(fèi)也穩(wěn)步回落。周四，跨地中海航線運(yùn)價(jià)報(bào)WS100.68(TCE為6560美元/日)，下跌20.25%；北海至歐陸運(yùn)價(jià)報(bào)WS100，下降5.51%；波羅的海至歐陸10萬(wàn)噸船運(yùn)價(jià)報(bào)WS80，下降0.52%；加勒比海至美灣7萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS99.55，下跌9.33%；科威特至新加坡航線運(yùn)價(jià)報(bào)WS114.23，下降0.17%。

　　成品油輪(Product)：

　　本周成品油輪運(yùn)輸市場(chǎng)LR型和MR型交易量均有下跌。近期中東地區(qū)發(fā)往日本的成品油輪運(yùn)價(jià)從高位穩(wěn)步平復(fù)，逐漸恢復(fù)到日本震前水平，其它航線則繼續(xù)下滑，幾條航線都慢慢跌至底位。成品油輪市場(chǎng)近期貨源充足，市場(chǎng)慢慢趨于平衡，各家公司對(duì)市場(chǎng)的后續(xù)走勢(shì)持樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為成品油輪市場(chǎng)的恢復(fù)將從跨大西洋航線開(kāi)始。周四，鹿特丹至紐約3.7萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS144.79(TCE為5574美元/日)，下降0.86%；加勒比海至美東3.8萬(wàn)噸船運(yùn)價(jià)報(bào)WS139.38，下降6.17%；海灣至日本7.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS113，下降6.64%；海灣至日本5.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)WS133.65(TCE為5330美元/日)，下降2.34%；新加坡至日本3萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS153.79(TCE為1929美元/日)，上升3.71%。

　　總體上看，本周?chē)?guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)四種典型船舶情變化情況如下：VLCC：止跌回升；Suezmax：繼續(xù)下降；Aframax：小幅下跌；Product：小幅下降。

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