(2)近日諸多媒體紛紛報道，新的成品油定價機制正在擬定，其中可能包括：成品油調(diào)價間隔從目前的一個月縮短至10天，將成品油定價權(quán)下放給三大石油巨頭。此外，作為成品油調(diào)價標(biāo)準(zhǔn)的三地變化率4%左右的幅度也有可能縮小。

　　我們的分析與判斷：

　　1、09年年初的成品油改革方案有不少弊端：

　　第一，成品油價格調(diào)整時間過長，使得中間商存在囤貨，擾亂正常市場供求的問題；

　　第二，價格調(diào)整不及時，往上調(diào)整的時候往往不到位，往下調(diào)整的時候必須到位，因為社會輿論的壓力。

　　2、擬議中的改革解決了如上的弊端，對煉油形成實質(zhì)性利好。

　　擬議中對成品油定價方案進(jìn)一步改革包括如下二方面：

　　第一，縮短調(diào)價時間，成品油調(diào)價間隔從目前的一個月縮短至10天，同時與之配套的是，作為成品油調(diào)價標(biāo)準(zhǔn)的三地變化率4%左右的幅度也有可能縮�。�

　　第二，三地原油均價在130美元以下，成品油的價格調(diào)整將不需要報發(fā)改委批準(zhǔn)，按照定價公式，兩大石油公司自主調(diào)整成品油價格，但調(diào)價幅度往上不得超過公式計算的幅度。

　　如果實施如上的改革，將對煉油企業(yè)形成實質(zhì)性的利好：

　　一方面，長期由于煉油不確定性導(dǎo)致的估值折價將出現(xiàn)明顯的消失；

　　第二，業(yè)績層面也將有所保障。

　　3、各方面條件配合的話，下半年有望推出。

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