在國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下跌、國(guó)內(nèi)成品油進(jìn)口關(guān)稅大幅下調(diào)等多重因素的影響下，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)在過(guò)去一個(gè)月內(nèi)暴跌，從廣東油氣商會(huì)了解到，各種成品油油品的批發(fā)價(jià)相比6月初已經(jīng)下降了500元~900元/噸。

　　由于目前國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)依然維持在歷史高位，導(dǎo)致成品油的批零差價(jià)超過(guò)了1000元。批發(fā)價(jià)過(guò)低導(dǎo)致煉油企業(yè)未能彌補(bǔ)成本壓力，零售價(jià)過(guò)高卻讓消費(fèi)者承擔(dān)了額外的油價(jià)成本。

　　成品油批發(fā)價(jià)也一路狂跌

　　目前紐約期交所的原油期貨價(jià)格已經(jīng)跌至94.72美元/桶，相比高位時(shí)的110美元/桶已經(jīng)下跌了約14%，這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上成品油批發(fā)價(jià)也一路狂跌。從廣東油氣商會(huì)了解到，目前廣東市場(chǎng)國(guó)三93#汽油已經(jīng)跌至9150~9450元/噸，國(guó)三97#汽油跌至9700~9900元/噸，粵IV93#汽油跌至9500~9600元/噸，粵IV97#汽油跌至10000~10130元/噸。

　　6月初，廣東市場(chǎng)上成品油批發(fā)價(jià)曾一度漲至最高限價(jià)，其中國(guó)三93#汽油9924元/噸，國(guó)三97#汽油10502元/噸，廣州粵IV93#汽油10136元/噸，粵IV97#汽油跌至10726元/噸。

　　這意味著，在短短一個(gè)月時(shí)間里，國(guó)三93#汽油批發(fā)價(jià)每噸已經(jīng)下滑了474元~774元，國(guó)三97#汽油批發(fā)價(jià)每噸下降602元~902元，粵IV93#汽油批發(fā)價(jià)每噸下跌536元~636元，而粵IV97#汽油批發(fā)價(jià)每噸下跌了596元~726元。

　　成品油零售價(jià)仍居最高位

　　然而，今年以來(lái)發(fā)改委一直在上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)，還未下調(diào)過(guò)價(jià)格，所以目前國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)仍然維持在最高位上，目前市場(chǎng)上國(guó)三93#汽油零售價(jià)為10224元/噸或7.73元/升，國(guó)三97#汽油10802元/噸或8.37元/升，廣州粵IV93#汽油10436元/噸或7.89元/升，粵IV97#汽油11026元/噸或8.54元/升。

　　零售商利潤(rùn)超合理利潤(rùn)3倍

　　“一噸汽油的銷(xiāo)售利潤(rùn)高達(dá)千元，這意味著零售商的利潤(rùn)已經(jīng)是合理利潤(rùn)的3倍之多。”一業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，“汽油零售價(jià)如果再不下調(diào)，只會(huì)讓越來(lái)越多的利潤(rùn)裝入加油站等零售商的腰包，而發(fā)改委當(dāng)初上調(diào)油價(jià)彌補(bǔ)煉油廠成本壓力的意愿必然會(huì)落空�！�

　　根據(jù)發(fā)改委的價(jià)格規(guī)定，汽油最高批發(fā)價(jià)與最高零售價(jià)之間有300元差價(jià)，這個(gè)差價(jià)便是零售商的“合理利潤(rùn)”。在目前國(guó)際油價(jià)疲軟的背景下，“隨行就市”的汽油批發(fā)價(jià)在一路下跌，維持在最高位的零售價(jià)，已經(jīng)讓加油站等零售商的銷(xiāo)售利潤(rùn)超過(guò)了合理利潤(rùn)的3倍。

　　小加油站日賺1萬(wàn)煉油廠虧損多

　　據(jù)調(diào)查，按照現(xiàn)在的汽油批零差價(jià)，一個(gè)小型油站每天的凈利潤(rùn)竟可高達(dá)10000元！而煉油廠仍在苦苦掙扎。今年一季度，中石油煉油板塊虧損高達(dá)61.32億元。一位不愿署名的評(píng)論人士說(shuō)，“陷入批發(fā)價(jià)過(guò)低而零售價(jià)過(guò)高的怪圈后，一方面，煉油企業(yè)沒(méi)有動(dòng)力去煉油，可能還會(huì)以檢修為由停產(chǎn)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)油品供應(yīng)緊張；而另一方面，成品油的消費(fèi)者卻不得不背負(fù)過(guò)高的油價(jià)成本�！�

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