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國內車企頻頻海外攬才簡要分析
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-7-20

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【搜索關鍵詞】：汽車研究報告投資策略汽車市場分析發(fā)展前景競爭調研趨勢預測
中研網訊：

2011-2015年中國汽車玻璃行業(yè)市場深度調研與發(fā)展

【出版日期】 2011年7月【報告頁碼】 380頁【圖表數量】 200個

2011-2015年中國汽車用鋁擠壓材行業(yè)市場深度調研

【出版日期】 2011年7月【報告頁碼】 380頁【圖表數量】 200個

2011-2015年中國火車輪行業(yè)市場深度調研與發(fā)展趨

【出版日期】 2011年7月【報告頁碼】 380頁【圖表數量】 200個

2011-2015年中國殘疾人用車行業(yè)市場深度調研與發(fā)

【出版日期】 2011年7月【報告頁碼】 380頁【圖表數量】 200個

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專業(yè)人才缺口大、高端人才資源匱乏---

　　伴隨中國成為世界最大的汽車市場，跨國車企們趨之若鶩的同時，中國車企也正在成為全球汽車精英們所向往工作的地方。記者昨天從北汽集團獲悉，日前北汽赴德國舉行的"求賢大會"，吸引了來自汽車、機械、材料等領域的340多名專業(yè)人才應聘，通過現場深度洽談，和其中的140多人達成意向；經過層層選拔，39名國際精英人才加盟北汽，其中不乏在奔馳等跨國汽車巨頭工作多年的德國本土高端人才。

　　幾乎是同時，國內的另外一家車企--東風汽車也在德國高科技企業(yè)云集的南方重鎮(zhèn)慕尼黑舉辦了海外高層次人才交流懇談會，吸引了來自汽車等相關行業(yè)的50多名華人參加。東風汽車有關負責人表示，東風汽車的發(fā)展面臨自主創(chuàng)新和國際化的問題，在加速內部人才培養(yǎng)的同時，也要加強吸納海外專業(yè)人才。據悉，德國只是此次東風汽車海外招聘高級技術人員的第一站，擬招取40位以上整車及新能源技術開發(fā)的高技術人才，之后東風汽車還將前往法國和俄羅斯招聘自主研發(fā)體系方面的專業(yè)人才。

　　其實，中國車企赴海外招聘也并不是什么新鮮事。早在2008年，東風汽車就已經開始在美國、加拿大和日本等國家舉辦高級人才招聘會，至今已在全球各地舉辦了7場，引進了12名海外高層次人才。而北汽此前也曾多次赴海外引進國際化人才，從2009年到2010年，北汽在底特律和歐洲相繼引進了20多名高層次管理人才和專家型人才，在北汽的經營管理和專業(yè)技術團隊中，有160多人擁有海外工作經歷。

　　"國內車企之所以頻頻赴海外招聘高端人才，主要原因是國內在汽車研發(fā)、制造以及后續(xù)服務等整個產業(yè)鏈上的專業(yè)技術人才嚴重供不應求。"對此，業(yè)內有關專家表示，國內汽車產業(yè)發(fā)展過于迅速，但人才培養(yǎng)遠遠跟不上國內汽車產業(yè)發(fā)展的需求。"目前國內汽車行業(yè)主要缺乏4類人才：懂汽車技術又懂科研管理的技術型人才、交叉學科的高水平復合型研發(fā)人才、高素質的生產技能型人才和支撐企業(yè)國際化的服務型人才。"

　　"業(yè)內都知道，資金、技術和人才是汽車工業(yè)發(fā)展的'三駕馬車'，缺一不可。"業(yè)內有關專家表示，對于國內的主流汽車廠家來說，資金不是問題，幾年來汽車市場的高速增長為車企積累了不少利潤，而來自地方政府的財稅支持，以及各類銀行的高額授信，都使得汽車企業(yè)并不缺錢。"真正缺少的就是技術和人才，因此，吸引更多的高端人才加盟，不僅解決了人才問題，技術問題也迎刃而解。"

　　據悉，此次北汽集團的海外招聘就幾乎涉及了整車制造的所有崗位，包括整車性能、總裝技術、機械設計、汽車電子、新能源電動，以及車輛工程、發(fā)動機、機械、焊接、車輛化工等專業(yè)。"國外的人才觀念和國內有很大區(qū)別，他們更關注的是可以得到怎樣的發(fā)展空間。"業(yè)內專家表示。因此，如何能夠讓這些海外的高端人才融合到企業(yè)中，真正發(fā)揮自身價值，才是國內車企使用海外人才的最大課題。

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國內車企頻頻海外攬才簡要分析