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2011年中汽協(xié)下調(diào)汽車產(chǎn)銷增幅統(tǒng)計預(yù)測
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-7-21

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中研網(wǎng)訊：

2011-2015年中國汽車玻璃行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展

【出版日期】 2011年7月【報告頁碼】 380頁【圖表數(shù)量】 200個

2011-2015年中國汽車用鋁擠壓材行業(yè)市場深度調(diào)研

【出版日期】 2011年7月【報告頁碼】 380頁【圖表數(shù)量】 200個

2011-2015年中國火車輪行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨

【出版日期】 2011年7月【報告頁碼】 380頁【圖表數(shù)量】 200個

2011-2015年中國殘疾人用車行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)

【出版日期】 2011年7月【報告頁碼】 380頁【圖表數(shù)量】 200個

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　　中國汽車工業(yè)協(xié)會公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)：6月份，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷結(jié)束連續(xù)兩個月的同比負(fù)增長，車市出現(xiàn)小幅回升，產(chǎn)銷分別完成140.37萬輛和143.59萬輛，環(huán)比增長3.83%和3.62%，同比增長0.65%和1.40%。

　　今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷為915.60萬輛和932.52萬輛，同比增長2.48%和3.35%，相比2010年增幅的32%，回落了29個百分點左右。中汽協(xié)表示，國內(nèi)汽車市場下半年仍面臨著較大的不確定性，預(yù)計全年汽車產(chǎn)銷增幅約為5%。較年初提出的10%至15%的增長幅度有所下降。

　　國內(nèi)車市轉(zhuǎn)為平緩

　　據(jù)中汽協(xié)介紹，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷在持續(xù)兩年高速增長后，受國家宏觀經(jīng)濟政策的調(diào)整、購置稅優(yōu)惠政策的退出等因素影響，今年上半年增速大幅回落。其中，4月份出現(xiàn)自2009年2月以來的首次負(fù)增長，5月份再次負(fù)增長，6月份略有好轉(zhuǎn)。

　　今年上半年，乘用車產(chǎn)銷704.49萬輛和711.03萬輛，同比增長5.36%和5.75%。其中，MPV和SUV增長超過10%，交叉型乘用車則下降近10%。

　　自主品牌份額下降

　　由于有利于小排量汽車的購置稅優(yōu)惠政策退出，以生產(chǎn)小排量車為主的自主車企今年面臨更大壓力。上半年，自主品牌乘用車共銷售315.61萬輛，同比下降0.82%，占乘用車銷售總量的44.39%，占有率同比下降2.96個百分點。

　　上半年，自主品牌轎車共銷售152.69萬輛，同比增長5.07%，占轎車總量的30.81%，占有率同比下降0.87個百分點。

　　汽車出口表現(xiàn)突出

　　上半年汽車出口有38.11萬輛，同比增長56.99%。其中5、6月份連續(xù)創(chuàng)月出口量新高，6月份出口量超過8萬輛。

　　上半年累計出口汽車達37.87萬輛，出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長安、江淮、長城和東風(fēng)，出口量分別為7.18萬輛、4.52萬輛、3.59萬輛、3.42萬輛和3.12萬輛，比同期分別增長88.49%、50.71%、257%、27.07%和38.9%。

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