流動比率即是營運資金比率，指企業(yè)流動資產(chǎn)與流動負債的比率。流動比率反映企業(yè)短期償債能力的指標。一般說來，比率越高，說明這些企業(yè)資產(chǎn)的變現(xiàn)能力越強，短期償債能力亦越強；反之則弱。一般認為流動比率應(yīng)在2.0或以上。過去9個季度，F(xiàn)airplay所分析的干散貨運輸及油輪企業(yè)的平均流動比率為 2.0，即流動資產(chǎn)為流動負債的2倍。

　　Fairplay的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全球經(jīng)濟危機后，受調(diào)查船公司的流動比率在2010有所改善，平均流動比率由2009年的2.0升至去年的2.4�？偭鲃颖嚷蕜t在2011年上半年急降至1.5，雖然現(xiàn)在判斷這是真正的下滑趨勢，還是短期影響，尚言之過早，但Fairplay認為這不是一個好現(xiàn)象。

　　干散貨運輸市場方面，紐約干散貨運輸商Diana Shipping是高流動比率及營運資金的代表。Diana在2009年的平均流動比率為4.6，2010年為8.8，截至2011年3月31日為止為 14.8，該公司的營運資金由2009年的1.66億元激增至最新一季季末的3.57億元。Diana是少有令投資者關(guān)注其流動比率是否過高的運輸公司，投資者擔心比率過高，他們可能無法得到適當?shù)幕貓�。Diana打算透過收購干散貨船只，以確保未來利潤，但似乎一直未有出現(xiàn)合適的目標。

　　另一干散貨運輸商Paragon的流動比率由2009的2.0跌至今年3月的1.4，另一值得關(guān)注的是該公司的營運資金由2009年的6000萬元下降至去年的4700萬元，最新一季季末更跌至1800萬元。雖然Paragon流動負債逐漸減少，但同時流動資產(chǎn)下跌得更快。

　　油輪商方面，加拿大的Teekay Corp的評分偏低，由于營運收入減少，加上流動負債高，令其營運資金出現(xiàn)短缺，但該公司的流動資產(chǎn)，包括今年3月末的22億美元信貸額在內(nèi)，仍高于13億元的流動負債。

　　Teekay 有7.43億元債務(wù)及資產(chǎn)租賃債務(wù)在未來12個月到期，該公司計劃再融資2.09億元。Teekay有2.23億元債務(wù)在今年內(nèi)到期，明年到期的則有 5.25億元，2013年及2014年到期的債務(wù)金額分別4.63億及9.13億元，2014年之后到期的債務(wù)更高達23億元。債臺高筑令Teekay的流動比率及營運資產(chǎn)持續(xù)受壓，直至運費回彈。

　　全球油輪航運龍頭前線航運公司（Frontline）則采取較不保守的資產(chǎn)負債立場，過去九個季度，其流動比率維持在1.3至1.4之間，平均營運資產(chǎn)由去年1.76億元減至今年3月末的1.15億元。

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