地震之困

　　由于日系豪車(chē)是整車(chē)進(jìn)口，地震對(duì)其生產(chǎn)制造的影響遠(yuǎn)大于合資車(chē)。據(jù)了解，今年上半年日系車(chē)整體表現(xiàn)不佳，前5個(gè)月豐田與本田市場(chǎng)占有率下降了一個(gè)百分點(diǎn)，而產(chǎn)能最快恢復(fù)的日產(chǎn)市場(chǎng)占有率僅提高了0.2個(gè)百分點(diǎn)。由于日本地震于3月初發(fā)生，直接導(dǎo)致從2月開(kāi)始客戶(hù)訂單便無(wú)法下達(dá)，數(shù)月的累計(jì)讓不少日系品牌流失了原有的客戶(hù)。

　　據(jù)悉，雷克薩斯在等待產(chǎn)能恢復(fù)的同時(shí)將把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到售后服務(wù)上，維護(hù)企業(yè)形象。在下半年，雷克薩斯將擴(kuò)張營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，不僅是建立實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)店，更多的是拓展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，比如微博營(yíng)銷(xiāo)。在品牌推廣方面，設(shè)立城市展廳向大眾開(kāi)放，以此來(lái)宣傳雷克薩斯，挽回上半年銷(xiāo)量的損失。而另一大日系豪車(chē)品牌英菲尼迪永達(dá)4S店在接受筆者訪(fǎng)問(wèn)時(shí)，則表示英菲尼迪目前貨源充足，產(chǎn)能正常，能夠達(dá)到今年銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　謳歌發(fā)力

　　在2008年，謳歌引進(jìn)了豪華旗艦車(chē)型RL，擴(kuò)充了其產(chǎn)品線(xiàn)，也開(kāi)啟了它進(jìn)入中國(guó)沉寂兩年之后的全速發(fā)展計(jì)劃。之后，謳歌擴(kuò)充了其產(chǎn)品、銷(xiāo)售渠道和服務(wù)，這讓在北美市場(chǎng)叱咤20余年的豪車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)找到了一點(diǎn)靈感。

　　近日，筆者走訪(fǎng)了位于國(guó)和路的上海謳歌汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。經(jīng)了解，目前謳歌旗下現(xiàn)售車(chē)型MDX、TL等讓利幅度可達(dá)5萬(wàn)元，并附贈(zèng)價(jià)值2萬(wàn)元的裝潢。由于謳歌主要產(chǎn)地在北美、加拿大，上海、北京也設(shè)有零部件生產(chǎn)商，所以產(chǎn)能未受到日本地震的影響。而旗下RL車(chē)型產(chǎn)地雖在日本，但目前貨源能夠保證。謳歌今年銷(xiāo)量的增幅也包含其他品牌貨源不足的原因。

　　市場(chǎng)之變

　　英菲尼迪、謳歌雖然在北美叱咤風(fēng)云，但在中國(guó)市場(chǎng)似乎有點(diǎn)水土不服，品牌知名度始終不溫不火。這其中的原因是時(shí)代在改變，市場(chǎng)在改變。英菲尼迪和謳歌進(jìn)入北美市場(chǎng)，那時(shí)北美市場(chǎng)沒(méi)有如此美觀精致的車(chē)型，只有美式車(chē)的粗大與豪放。日系車(chē)的亮麗外形一下子博得了美國(guó)人的眼球，何況在北美英菲尼迪和謳歌賣(mài)得價(jià)錢(qián)比較合理，知名度和市場(chǎng)立馬打開(kāi)，成為了熱銷(xiāo)品牌。然而2006年謳歌進(jìn)入中國(guó)時(shí)選擇的車(chē)型是TL和RL轎車(chē)，這對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的豪華品牌謳歌來(lái)說(shuō)是一次判斷失誤。之后引進(jìn)的MDX凸顯了謳歌運(yùn)動(dòng)風(fēng)，這才帶動(dòng)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

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