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長春汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略解析
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-7-26

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【搜索關(guān)鍵詞】：汽車研究報(bào)告投資策略汽車市場(chǎng)分析發(fā)展前景競(jìng)爭調(diào)研趨勢(shì)預(yù)測(cè)
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2011中國（長春）國際汽車論壇于16日開幕，會(huì)期3天。昨日，市工信局局長呂凝借參加論壇之機(jī)表示，從“技術(shù)高地”邁向“創(chuàng)新高地”――長春汽車發(fā)展戰(zhàn)略折射出長春工業(yè)科學(xué)發(fā)展的專家視野。

創(chuàng)新將破解長春汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題

培育技術(shù)創(chuàng)新的環(huán)境和氛圍，占據(jù)國際汽車技術(shù)創(chuàng)新的制高點(diǎn)，但這并不是長春汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全部。對(duì)于長春汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，呂凝認(rèn)為，擁有技術(shù)、人才優(yōu)勢(shì)的長春，要引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，在打造中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地的進(jìn)程中，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)躍升。

目前，整車價(jià)格下行不僅給一汽等整車廠帶來壓力，對(duì)于零部件企業(yè)也造成一定壓力。如何實(shí)現(xiàn)汽車零部件企業(yè)與整車廠同步開發(fā)，適應(yīng)整車開發(fā)的需求，是長春汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)下最為關(guān)注的問題。

呂凝通過專家視角剖析長春汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，一是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如何適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭的挑戰(zhàn)，二是先進(jìn)技術(shù)的挑戰(zhàn)，三是汽車產(chǎn)業(yè)中跨領(lǐng)域的集成技術(shù)的挑戰(zhàn)。而應(yīng)對(duì)的方法，就是在抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的同時(shí)抓技術(shù)創(chuàng)新，抓科技創(chuàng)新，抓先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合。

創(chuàng)新是中國汽車業(yè)共同的課題

“擁有50多年汽車工業(yè)發(fā)展史的長春市，毋庸置疑的占據(jù)著中國汽車產(chǎn)業(yè)‘技術(shù)高地’和‘人才高地’，并被業(yè)界所公認(rèn)�！眳文硎�，對(duì)于中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展，長春市力扛技術(shù)創(chuàng)新的大旗。

中國已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)大國，中國還要打造汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國，而橫在中國汽車面前的攔路虎就是“技術(shù)壁壘”。如今，汽車工業(yè)的核心技術(shù)和核心零部件的前沿技術(shù)都掌握在為數(shù)不多的大企業(yè)、大集團(tuán)手中，如何突破“技術(shù)壁壘”、開展以技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)的自主創(chuàng)新，是中國汽車業(yè)共同面對(duì)的課題。

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