現(xiàn)貨市場，全國主要城市現(xiàn)貨鋁價連續(xù)兩日大漲，27日更是漲210-260元/噸不等。

　　鋁價強(qiáng)勢上揚(yáng)除了受到成本因素（限電致電價上調(diào)）的支撐外，下游需求的改善似乎扮演了更為重要的角色。

　　保障房建設(shè)將全面提速

　　2011年我國預(yù)計將完成1000萬套保障房建設(shè)，如此大規(guī)模的保障房工程將為鋁市帶來可觀的消費量。申銀萬國期貨2011年下半年研究報告指出，1000萬套保障房建設(shè)將為鋁型材帶來100萬噸的消費量。

　　住建部副部長齊驥26日表示，今年11月底前開工建設(shè)1000萬套保障房目標(biāo)任務(wù)有望全面實現(xiàn)。因此，下半年保障房建設(shè)有望全面提速。

　　政策給力之余，銀行系統(tǒng)也十分給力。日前，銀監(jiān)會主席劉明康要求銀行積極加大對保障房建設(shè)的支持力度。據(jù)央行26日數(shù)據(jù)顯示，上半年保障房開發(fā)貸款累計新增908億元，比年初增長54.8%。

　　據(jù)統(tǒng)計，1月至5月底，全國保障房開工率只有34%，剩下的66%將于下半年完成，這對下半年鋁市消費構(gòu)成利好。

　　汽車消費值得期待

　　據(jù)了解，汽車行業(yè)是鋁最大的消費領(lǐng)域，而日本汽車產(chǎn)量走在全球的最前列。地震之后，日本汽車行業(yè)遭受巨大損失，大部分企業(yè)均已停產(chǎn)，這為國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展提供了契機(jī)。

　　對此，申萬期貨研究所高級研究員王穎梁認(rèn)為，汽車行業(yè)在短期消費回落后將迎來大幅度的報復(fù)性反彈，國內(nèi)汽車產(chǎn)量將能很好地彌補(bǔ)日本汽車企業(yè)停產(chǎn)所導(dǎo)致的供需缺口。

　　另據(jù)相關(guān)消息稱，下半年國家貨幣政策或“定向?qū)捤伞保�扶持中小企業(yè)及汽車行業(yè)的發(fā)展也屬于“寬松”的范圍。

　　日前，中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)表示，下半年汽車消費能力將有所恢復(fù)。

　　內(nèi)外因素的聯(lián)動影響，國內(nèi)汽車市場下半年有望回暖，這將帶動國內(nèi)鋁消費的快速上升，對鋁價構(gòu)成利好。

　　智能電網(wǎng)建設(shè)亦可觀

　　電纜電線是鋁材的又一大應(yīng)用領(lǐng)域。目前，隨著迎峰度夏的到來，我國電力供需極度不均衡。據(jù)媒體報道，截至7月25日11時，華中地區(qū)電網(wǎng)用電負(fù)荷突破1.2億千瓦，超出去年最高用電負(fù)荷1千萬千瓦?其中，河南、湖北、江西三省用電負(fù)荷屢創(chuàng)歷史新高。為此，國家電網(wǎng)公司正積極籌措臨時電力資源，支援這三省渡過用電難關(guān)?

　　強(qiáng)勁的電力需求對電網(wǎng)的建設(shè)提出了更高的要求。加快電網(wǎng)建設(shè)，尤其是智能電網(wǎng)的建設(shè)對于拉動國內(nèi)鋁材消費大有裨益。申銀萬國期貨2011年下半年研究報告顯示，電網(wǎng)建設(shè)的加速將為鋁市場帶來300萬噸的消費量。

　　諸多領(lǐng)域需求的改善助推了鋁價的持續(xù)上漲。申銀萬國期貨下半年研究報告認(rèn)為，鋁價的一個中期牛市已經(jīng)開始，短期價格的反復(fù)不會影響行情的趨勢，該機(jī)構(gòu)還推出鋁價的第一目標(biāo)位為18000元，第二目標(biāo)位為20000元。

　　近日，“我的有色”網(wǎng)所采集的市場人士的觀點也認(rèn)為，“一旦市場逼倉成功，鋁價有望突破20000元/噸”。

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