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新能源汽車給五金行業(yè)帶來發(fā)展新契機點評
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-7-29

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中研網訊：

2011-2015年汽車租賃行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究

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2010年，我國汽車工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產品補

2011-2015年汽車凸輪軸行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研

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近日，由工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，不日將批復公布�！兑�(guī)劃》表示，2020年中國新能源汽車銷量規(guī)模要達全球第一，新能源汽車要以純電動為主要技術路線，大力發(fā)展節(jié)能汽車。
　　
　　未來10年政府財政投入1000億元，打造新能源汽車的產業(yè)鏈。為了保證在2020年之前，我國新能源汽車產銷總量達到500萬輛的水平�！笆濉逼陂g，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到50萬輛以上;中、重度混合動力乘用車保有量達到100萬輛。同時，2015年要實現100萬輛新能源汽車的生產能力，其中純電動汽車和插電式混合動力汽車要占50%。
　　
　　分析人士羅百輝表示，節(jié)能與新能源汽車產業(yè)是“十二五”期間最具發(fā)展?jié)摿Ξa業(yè)之一，如此誘人的市場蛋糕，估計新能源產業(yè)鏈上的供應商都希望借此分得一杯羹。但考慮目前汽車發(fā)展瓶頸依然存在，五金行業(yè)能否穩(wěn)操勝券，企業(yè)應該依據從自身實力出發(fā)，冷靜對待。
　　
　　其實，若一味追求新能源產業(yè)的巨大潛力，中國的零部件制造商倒不如考慮企業(yè)自身資金實力和技術研發(fā)實力，有計劃地投入到新能源產業(yè)大潮中去。對于那些資金不做的企業(yè)，可以專注于傳統(tǒng)企業(yè)節(jié)能零部件產品的研發(fā)。
　　
　　事實上，傳統(tǒng)汽車的一些關鍵技術水平仍將在很大程度上決定混合動力汽車的發(fā)展水平。因此，除了電機、電池等新技術值得不斷探索外，提高傳統(tǒng)汽車固有的關鍵技術同樣迫切。

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新能源汽車給五金行業(yè)帶來發(fā)展新契機點評