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2011-2015年商用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨

2010年12月，我國(guó)商用車(chē)生產(chǎn)41.95萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.49%，同比增長(zhǎng)21.60%；銷(xiāo)

2011-2015年汽車(chē)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究

中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)始于1990年北京亞運(yùn)會(huì)，當(dāng)時(shí)許多外國(guó)的記者、使館人員出于工作原因，產(chǎn)生了對(duì)

2011-2015年汽車(chē)真空助力器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)

2010年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢(shì)，在購(gòu)置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車(chē)下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)

2011-2015年汽車(chē)消聲器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研

2010年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢(shì)，在購(gòu)置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車(chē)下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)

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今年上半年，受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體增速放緩的影響，自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售也面臨下滑局面。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，乘用車(chē)自主品牌銷(xiāo)售同比下降0.8%，占有率同比下降近3%。但是，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遭遇挫折的自主品牌卻在國(guó)際市場(chǎng)迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，上演了“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”的跨國(guó)大戲。

　　出口量不斷攀升

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)出口38.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近57%。其中5、6月連續(xù)創(chuàng)月出口量新高，6月出口量甚至超過(guò)8萬(wàn)輛。其中，出口前5名的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)分別為奇瑞、長(zhǎng)安、江淮、長(zhǎng)城和東風(fēng)，其中江淮汽車(chē)更是同比增長(zhǎng)了2.57倍。

　　在今年上半年汽車(chē)出口前5名的企業(yè)中，與東風(fēng)、長(zhǎng)安這種大集團(tuán)企業(yè)相比，奇瑞、江淮、長(zhǎng)城在乘用車(chē)出口上表現(xiàn)的更為出色。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月底，長(zhǎng)城汽車(chē)出口已達(dá)3.4萬(wàn)輛，其中SUV車(chē)型仍是其出口重點(diǎn)；奇瑞上半年出口近7.2萬(wàn)輛，已完成全年12萬(wàn)輛任務(wù)目標(biāo)的近60%；江淮上半年出口超過(guò)3.5萬(wàn)輛，出口銷(xiāo)量占其汽車(chē)總銷(xiāo)量比例的13%。

　　從出口種類(lèi)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)除了在傳統(tǒng)SUV和皮卡外，在轎車(chē)出口方面也實(shí)現(xiàn)了突破，其中，騰翼C30的出口量就實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，6月份更是登陸智利市場(chǎng)；奇瑞在出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也進(jìn)一步優(yōu)化，中高端車(chē)型占比進(jìn)一步提高；而上半年江淮轎車(chē)出口同比增長(zhǎng)超過(guò)6倍。

　　作為上半年出口冠軍，奇瑞汽車(chē)新聞發(fā)言人金弋波在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)調(diào)整，對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)企業(yè)造成了一定不利影響，而奇瑞在國(guó)際市場(chǎng)的大幅成長(zhǎng)，一定程度上又反映了其近年來(lái)在全球市場(chǎng)布局戰(zhàn)略的成功。

　　自主車(chē)企加速海外擴(kuò)張

　　除了量的提升，出口金額也大幅增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，1至5月全國(guó)汽車(chē)商品出口金額為248.8億美元，同比增長(zhǎng)32.4%。

　　而在國(guó)外市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)，也使得自主車(chē)企加速了其在海外市場(chǎng)的布局。

　　記者了解到，除了在俄羅斯、烏克蘭、伊朗和埃及等傳統(tǒng)海外市場(chǎng)，繼續(xù)保持銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，奇瑞上半年在巴西市場(chǎng)也累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)1.8萬(wàn)輛，占奇瑞出口總量份額超過(guò)25%。上周，奇瑞在巴西年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛的工廠(chǎng)還舉行了奠基儀式。

　　金弋波表示，海外工廠(chǎng)的陸續(xù)建成和銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，會(huì)刺激國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)。

　　今年3月，由巴西經(jīng)銷(xiāo)商SHC公司投資的50家江淮汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)同時(shí)開(kāi)業(yè)，標(biāo)志著江淮汽車(chē)出口業(yè)務(wù)進(jìn)入全面發(fā)力階段。按照江淮汽車(chē)在海外的發(fā)展現(xiàn)狀,“十二五”期間,江淮汽車(chē)將在海外建立9個(gè)組裝工廠(chǎng)，出口銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量(160萬(wàn)輛)的20%。其中，30%至40%的出口車(chē)輛計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟M裝工廠(chǎng)生產(chǎn)。

據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其目前出口地主要以俄羅斯、意大利、澳大利亞、埃及、敘利亞、南非等國(guó)家和地區(qū)為主，到2015年，長(zhǎng)城汽車(chē)公司海外組裝工廠(chǎng)將達(dá)到24家，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛。

　　有專(zhuān)家表示，世界經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)將有利于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的出口，因此今年汽車(chē)出口有望超過(guò)國(guó)際金融危機(jī)前水平。

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2011上半年自主車(chē)企出口情況分析