《征求意見稿》明確規(guī)定，產品售出30天有問題可免費退車，而在整車“三包”有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理仍未排除或又出現(xiàn)新的故障的，消費者可選擇退貨、更換或修理。

　　隨著國內汽車保有量的逐步提升，汽車投訴正成為社會廣泛關注的話題。據相關統(tǒng)計數據顯示，2010年中國消費者協(xié)會組織共受理汽車投訴20405件，創(chuàng)下歷史新高，其中因汽車質量問題產生的投訴占比達55.5%。

　　盡管汽車投訴比例屢創(chuàng)新高，但現(xiàn)行的相關政策法規(guī)中，卻并沒有出臺專門針對汽車產品質量保障的法律條款。

　　對于《征求意見稿》中的部分內容，行業(yè)人士表示仍然有待修訂。比如有業(yè)內人士指出，新方案要求整車“三包”有效期應不低于兩年或者4萬公里，以先達到者為準。而在行業(yè)人士看來，這一標準比現(xiàn)行大多數企業(yè)執(zhí)行的企業(yè)標準都要低?！氨热鐤|風悅達起亞、長城這些企業(yè)，執(zhí)行的標準比這個《征求意見稿》規(guī)定的都要高?！?/P>

　　在《征求意見稿》中還提到，“丟失‘三包’憑證的，可向銷售商、制造商申請補辦‘三包’憑證后，銷售商、制造商應當積極協(xié)助辦理，并在接到消費者申請后10個工作日內予以補辦?！毙袠I(yè)人士則建議，應該讓銷售商、制造商免費補辦相關憑證，“否則有可能會被企業(yè)設置門檻?！?/P>

　　《征求意見稿》中還指出，涉及“嚴重安全性能故障”時可要求退換車，涉及“主要零部件質量問題”時可要求更換總成。在行業(yè)人士看來，這一條款必須要細化，否則有可能引發(fā)更多的糾紛。