雖然所有汽車企業(yè)在一季度都取得較好業(yè)績，但眾多汽車巨頭的到場，使得眾媒體關(guān)注的焦點不僅僅只在國內(nèi)市場了。4月20日，就克萊斯勒汽車能否重生及中國戰(zhàn)略克萊斯勒有限公司副總裁克萊斯勒亞太業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯安哲 （John Kett） 克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司、 總裁兼首席執(zhí)行官常韋恩（Wayne Chumley）、克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司 副總裁鄭潔集體接受了中國媒體采訪。

　　推動重振計劃

　　針對最近報道克萊斯勒在上海裁員的消息，柯安哲回應(yīng)，去年11月份，克萊斯勒宣布了全球范圍一次裁員，裁員大部分在美國，但中國的紫竹園區(qū)工程中心是克萊斯勒全球重振計劃中一個非常重要的部分，在中國這一輪的調(diào)整，跟未來克萊斯勒在中國市場的發(fā)展沒有直接關(guān)系。紫竹園區(qū)是克萊斯勒的全球采購和工程中心，這個微調(diào)也是全球業(yè)務(wù)量投入的相對調(diào)整。

　　進(jìn)口車業(yè)務(wù)是當(dāng)前重點

　　柯安哲上任四個月來，對中國業(yè)務(wù)具體做了哪些調(diào)整？柯安哲表示，在全球金融危機(jī)開始之前，克萊斯勒在中國工作重點之一，就是尋求合作伙伴，以及市場基礎(chǔ)的構(gòu)建和產(chǎn)品、品牌的推廣。因為作為一個以進(jìn)口產(chǎn)品為主的公司，畢竟在資源各方面都比較有限，目前期望通過專注進(jìn)口車業(yè)務(wù)，為將來奠定良好的基礎(chǔ)。

　　常韋恩也認(rèn)為，短期內(nèi)，在中國的發(fā)展將主要集中在進(jìn)口車業(yè)務(wù)，這些進(jìn)口車業(yè)務(wù)均針對增幅超過行業(yè)平均發(fā)展水平的特定細(xì)分市場。

　　重返中國主流企業(yè)

　　今年一季度，中國市場非常搶眼成為全球汽車消費大國，克萊斯勒有沒有更靈活的市場政策來應(yīng)對？柯安哲認(rèn)為，目前在中國和一些主流廠家相比，處在不同的發(fā)展階段。要重返中國主流企業(yè)，柯安哲認(rèn)為，首先是在最大的細(xì)分市場占據(jù)領(lǐng)先的市場份額；其次在中國有一個非常整合的業(yè)務(wù)鏈條，從產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)直至銷售，需要有一個完整的期限。

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