樂視的法拉第未來（Faraday Future）今日在推特上稱，發(fā)布后不到36個小時，F(xiàn)F91訂單量已達到64124輛。

　　按每輛預(yù)交5000美元計算(實際上在中國預(yù)訂要交5萬元)，法拉第未來已收到超3.2億美元現(xiàn)金。據(jù)悉，F(xiàn)F91售價會在15萬美元至20萬美元之間。

　　FF91于北京時間1月4日發(fā)布。在參數(shù)上，最長續(xù)航里程能達到700公里，最快百公里加速2.39秒，最大馬力1050。相較之下，特斯拉Model S的最高續(xù)航里程為572公里，百公里加速時間為2.6秒，具備760匹馬力。FF91將于今年3月份推出特別版300輛；支付5000美元可預(yù)訂普通版，預(yù)計在2018年交車。

　　賈躍亭稱，這輛車太酷了。完全沒有辦法用當(dāng)下的任何一個車型給它歸類，F(xiàn)F91不僅是地表加速最快的電動車，更有更多顛覆性的創(chuàng)新，F(xiàn)F打破了互聯(lián)網(wǎng)、AI和自動駕駛、電動系統(tǒng)IT和汽車五大技術(shù)領(lǐng)域的邊界。

　　這與此前樂視汽車在美國的工廠停工，僅是一片荒地的“傳言”形成鮮明對比。此前，內(nèi)華達州財政部長丹·施瓦澤在接受采訪時直指“樂視就是一個龐氏騙局”，引起市場震動。施瓦澤稱，“樂視同時宣布了太多的擴張項目，卻沒有錢來推進。法拉第未來在內(nèi)華達的工廠已經(jīng)拖欠了三個月工程款，導(dǎo)致施工方被迫停工，但樂視卻沒有向他提到過資金問題?！?/p>

　　不過，F(xiàn)F隨即回應(yīng)稱，F(xiàn)F的資金已陸續(xù)到位。同時，F(xiàn)F內(nèi)華達工廠從未停工，已順利完成第一階段的建設(shè)，并將于明年2月（2017年2月）進入建設(shè)的第二階段。

　　2016年12月，位于浙江省湖州市德清縣莫干山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的樂視超級汽車工廠項目舉行了開工儀式。根據(jù)該項目啟動時公布的信息，樂視超級汽車工廠投資總額達到200億人民幣，計劃年產(chǎn)40萬臺整車。一期工程年產(chǎn)量約為20萬輛整車。工廠建成后，該項目將形成以樂視超級汽車先進制造、觀光體驗為特色，融入樂視體育、樂視音樂和影視生態(tài)元素的，面向全球的汽車整車制造基地和主題游樂旅游目的地。

　　目前樂視股票仍處在停牌之中。