3月23日消息，還記得那個(gè)10萬讓大家開上保時(shí)捷的汽車品牌眾泰嗎?日前，眾泰旗下的新能源汽車線上運(yùn)營推廣(銷售)平臺(tái)眾車紛享，聯(lián)合北京、上海、杭州、深圳、廣州、重慶、成都等地近百家眾泰E200經(jīng)銷商，為各門店提供線上運(yùn)營支持。目前，眾車紛享現(xiàn)杭州地區(qū)額眾泰新能源城市體驗(yàn)店加盟店還在進(jìn)行招募。

　　據(jù)記者了解，眾泰新能源汽車城市體驗(yàn)店將集眾泰新能源車型銷售、租賃為一體，結(jié)合眾車紛享平臺(tái)線上資源優(yōu)勢展開運(yùn)營。眾車紛享作為眾泰新能源汽車戰(zhàn)略合作伙伴，具有眾泰E200等車型的線上及線下銷售、租賃權(quán)。

　　同時(shí),眾車紛享也和其他汽車分時(shí)租賃平臺(tái)一樣，支持App完成車輛一鍵啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開關(guān)門、車況監(jiān)控、衛(wèi)星定位、閑時(shí)共享等功能。

　　據(jù)介紹，眾車紛享還引入了共享經(jīng)濟(jì)的概念，眾泰新能源車主通過眾車紛享APP可以有償分享自己的車給平臺(tái)租客使用，車主可自由設(shè)置愛車上線、下線，并根據(jù)不同時(shí)段自主為租金定價(jià)。

　　一位從事分時(shí)租賃的創(chuàng)業(yè)公司人士告訴億邦動(dòng)力網(wǎng)，目前分時(shí)租賃所面臨的主要困難是一些政策的限制。企業(yè)根據(jù)自身情況去擴(kuò)張車輛規(guī)模會(huì)受到政策指標(biāo)的限制(租賃車輛額度由政府逐步下發(fā)，統(tǒng)一調(diào)配)。雖然電動(dòng)汽車和分時(shí)租賃都是各地政府所鼓勵(lì)的，但是相關(guān)政策的制定并不像行業(yè)發(fā)展的那么快，當(dāng)企業(yè)需要增加汽車數(shù)量的時(shí)候，可能并沒有更多的指標(biāo)來支持。

　　據(jù)介紹，以往傳統(tǒng)的租賃公司因?yàn)樽陨砑{稅程度或憑借其他情況會(huì)拿到一些指標(biāo)，但在新能源汽車租賃的模式變多的情況下，這些車輛指標(biāo)逐漸成為一種稀缺資源。

　　不僅如此，在用電價(jià)格和停車方面，分時(shí)租賃也面臨眾多問題。但不管是否困難重重，新能源和分時(shí)租賃都吸引了大量玩家進(jìn)入市場，包括創(chuàng)業(yè)公司類的一度用車、零派樂享、寶駕出行;車企類的首汽旗下Gofun、上汽旗下EVcard等公司都已經(jīng)入場。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)在行業(yè)面臨的問題都是時(shí)間的問題，隨著越來越多玩家的開拓，分時(shí)租賃的車輛、網(wǎng)點(diǎn)數(shù)、企業(yè)都會(huì)變得更加成熟。這個(gè)市場短時(shí)間內(nèi)更不會(huì)被一家公司獨(dú)占。

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