商務部日前正式公布了《汽車銷售管理辦法》，并將于7月1日起正式施行，推行了近12年的《汽車品牌銷售管理實施辦法》也將同時廢止。業(yè)內(nèi)人士和專家表示，未來汽車銷售將不再只是單一的4S店渠道，汽車超市、汽車賣場、汽車電商等新的汽車銷售模式未來或?qū)⒋笮衅涞?，更多社會資本將進入汽車銷售領域。消費者購買汽車和后期維修保養(yǎng)的費用也將會降低。

　　據(jù)介紹，目前汽車銷售領域所遵循的是2005年出臺的《汽車品牌銷售管理實施辦法》。其確立了汽車品牌授權銷售體制，要求銷售汽車必須獲得品牌授權并實行備案管理。這使得各個汽車品牌企業(yè)構(gòu)建了以4S店為主體的汽車流通網(wǎng)絡，在前期對于推進國內(nèi)汽車市場發(fā)展起到了推動作用。但隨著國內(nèi)汽車市場飛速增長，汽車年產(chǎn)銷量已經(jīng)達到2800萬輛，單一品牌授權銷售體制已經(jīng)越來越不能適應市場的需要。

　　汽車銷售管理辦法的正式發(fā)布，從根本上打破汽車銷售品牌授權單一體制，汽車流通體系真正進入社會化發(fā)展階段，重新調(diào)整了廠家與經(jīng)銷商的關系，強化現(xiàn)有市場的規(guī)范運行。

　　與之前的品牌銷售管理辦法相比，新的汽車銷售管理辦法打破了品牌授權銷售單一模式，推進授權銷售與非授權銷售并行，實行多樣化銷售模式，著力引導規(guī)范汽車供應商與經(jīng)銷商的交易行為，并且取消了總經(jīng)銷商和品牌經(jīng)銷商備案管理制度，強化事中事后監(jiān)管。在新辦法中，經(jīng)銷商可以出售未經(jīng)供應商授權銷售的汽車，供應商不得限制經(jīng)銷商為其他供應商的汽車提供配件及其他售后服務。同時，供應商不得規(guī)定整車、配件庫存品種或數(shù)量，或者規(guī)定汽車銷售數(shù)量。

　　中國汽車流通協(xié)會有形市場分會常務副理事長蘇暉表示，取消授權備案制，把汽車作為一般的流通性商品對待，放寬市場準入，有利于市場競爭，新辦法允許授權和非授權模式同時存在，未來市場渠道將進一步多元化，必將有效推動汽車銷售市場更加活躍。

　　新辦法的發(fā)布不僅改變了現(xiàn)有汽車銷售領域的格局，更重要的是為更多進入汽車銷售市場的主體打開了大門。北京運通國融投資有限公司總裁李竑表示，新辦法出臺后，打破了之前4S店一家獨大的模式，供應商和經(jīng)銷商的選擇都比以前更多，更多的社會資本將會進入汽車流通行業(yè)。

　　實際上，已經(jīng)有很多外來者開始布局汽車銷售。進來，包括國美、蘇寧在內(nèi)的傳統(tǒng)消費電器的零售企業(yè)都開始爭相進入汽車銷售領域。日前，國美在線對外發(fā)布了新一年汽車戰(zhàn)略合作招商方案，內(nèi)容涵蓋新車、二手車、后市場、汽車金融等領域，其中包括與行圓汽車在全國共建4000家獨立門店。而在家電超市賣車，在美國早已不算什么新鮮事。美國第二大零售商好市多的年度售車規(guī)模已突破40萬輛，且正在逼近美國最大經(jīng)銷商集團。排在Costco之前的沃爾瑪最近也按捺不住，近期也發(fā)布了售車計劃，聯(lián)合美國最大的汽車經(jīng)銷商AutoNation以及數(shù)家合作伙伴共同啟動汽車銷售項目，預計每家沃爾瑪超市每年銷售新車和二手車1000輛。