據新華社上海5月5日電 (記者賈遠琨)5月5日，國產大型客機C919在上海浦東國際機場首飛成功。首飛是一款新機型的重要節(jié)點，首飛完成后，將轉入適航取證階段。中國東方航空公司是C919的全球首家用戶，東航董事長、黨組書記劉紹勇也在現場觀摩了首飛試驗，他說：“好的開始是成功的一半，期待著C919能夠順利完成各項取證，早日交付東航投入商業(yè)運營?！?/p>

劉紹勇介紹，東航十分期待C919能夠早日投入運營，運營后C919執(zhí)飛的首條航線將從上海飛往北京。

東航是C919的全球首家用戶，劉紹勇介紹說，東航與中國商飛公司始終保持著密切的溝通與合作，從飛行、維修、運行、服務、體驗等方面已經全面參與到研發(fā)之中，以便于商飛公司從有利于航空公司運營的角度設計好、保障好C919。

談到C919的市場前景，劉紹勇認為，C919集成了當今國際、國內民航制造領域的最高科技應用，還具備一定的后發(fā)優(yōu)勢，設計起點很高。“世界民航飛機市場廣闊，中國本身就是一個龐大的市場，安全、經濟、舒適、環(huán)保的飛機是會受到市場青睞的，我相信C919一定能成為一款明星機型?！?/p>

讓大飛機早日翱翔藍天，是幾代中國人的夢想。作為我國首次按照國際適航標準研制的150座級干線客機，C919不僅攻克了100多項核心關鍵技術，還使我國掌握了民機產業(yè)5大類、20個專業(yè)、6000多項民用飛機技術。C919首飛成功標志著我國大型客機項目取得重大突破，是我國民用航空工業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

立足中國、放眼世界，C919設計研制為利用全球資源推動自主創(chuàng)新積累了重要經驗。C919研制伊始，就明確“產業(yè)化、市場化、國際化”的發(fā)展方向，實行“自主研制、國際合作、國際標準”的技術路線。目前，C919已擁有國內外23家用戶，訂單總數570架，其中不乏國際客戶，初步顯示出競逐國際市場的實力與魄力。自主創(chuàng)新絕不是關起門來搞創(chuàng)新。在經濟全球化深入發(fā)展的大背景下，只有深化國際交流合作，充分利用全球創(chuàng)新資源，才能在更高起點上推進自主創(chuàng)新、實現后來居上。

國之重器，圓夢之翼。已經87歲的“運十”飛機副總設計師程不時說：“C919是中國民機的新高度，它不只是一個機型的成功，更代表著一種能力，我們民族的能力!”