注：本文事件已于去年報(bào)道，但責(zé)任認(rèn)定系CCTV今日說法最新報(bào)道，重在普法。

　　“這8個(gè)月以來的痛苦，我走出這個(gè)陰影，真的很需要時(shí)間?！?/p>

　　“我在這里，車下面有一只手”

　　2016年4月4日晚，珠海市110報(bào)警臺接到一個(gè)電話，一名女子在電話里驚恐地說：我在這里，車下有一只手。

　　珠海市高欄港交警們趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)女子車底下有

?

一個(gè)人!交警們急忙將車抬了起來，出乎意料的是，這個(gè)人竟然還掛在車上!他并不是躺在車底下的地面上，而是卡在車的底部。

　　車下人為中年男性，已經(jīng)死亡。他的背部與小腿肌肉等處有明顯的摩擦痕跡，警方分析是被車拖行產(chǎn)生。

　　面對這樣的場景，報(bào)警的司機(jī)小磊早已嚇得渾身發(fā)抖，說話語無倫次。她稱自己一路上并沒有撞到人，更不知道為什么這個(gè)男子會在她的車底下。

　　奇怪的血跡帶出隱情

　　當(dāng)天，珠海下了小雨，路面潮濕。民警們拿著手電筒沿著小磊開車過來的路線，反方向一路查去。在距離報(bào)警地1.7公里的路基旁，警方發(fā)現(xiàn)了小磊所駕駛車輛的碎片和死者的一對鞋。

　　奇怪的是，在馬路的兩側(cè)，均發(fā)現(xiàn)有死者的血跡。

　　事發(fā)地段是8米寬的車道，若男子被司機(jī)小磊撞到并拖行，那么馬路上不會形成兩側(cè)的血跡。警方推測，這里面很可能還有另外一臺車的碰撞。

　　由于事發(fā)地段沒有設(shè)置監(jiān)控，警方查看了當(dāng)晚經(jīng)過此地的公交車的行車記錄，畫面中，只拍到了男子生前曾張開雙手，搖搖晃晃地在馬路上走了四五分鐘，他的腳上已經(jīng)沒有了鞋。此外，沒有其他可疑車輛的信息。

　　折疊的后視鏡

　　終于，在事發(fā)地附近的路口，警方發(fā)現(xiàn)了可疑車輛：有一臺車的右后視鏡處于折疊起來的狀態(tài)。在行車過程中，將后視鏡折疊起來是極其危險(xiǎn)的行為，一般情況下不會有司機(jī)這么做。

　　這臺車的車主李先生很快就被找到了，他說，當(dāng)晚，他開車出去辦事，經(jīng)過事發(fā)路段時(shí)，車前出現(xiàn)了一名男子伸開手就要攔車，他急忙躲開了，在這一過程中，男子拍了他的后視鏡。隨后，李先生停車，看了一下便離開了。

　　這名男子便是小磊車下的死者，可李先生堅(jiān)稱自己沒有帶倒死者，因?yàn)樗吹剿勒邠u搖晃晃地走。

　　但是，李先生在事后又給朋友打電話，請其到現(xiàn)場看看男子的情況。事實(shí)上，他還是帶倒了死者。

　　水落石出三方均有責(zé)

　　經(jīng)過了一周的調(diào)查，案件終于真相大白。

　　死者生前處于醉酒狀態(tài)，李先生的右后視鏡剮倒了死者，所以在馬路一側(cè)留下了鞋和血跡，他被帶倒后，又光腳搖搖晃晃于馬路之上攔車，走到另外一側(cè)，最后躺在了馬路上。

　　而司機(jī)小磊駕車駛過，因?yàn)檐嚨挠掖鬅舫霈F(xiàn)故障，且馬路上沒有路燈，她直接軋上了地上的男子，“就感覺顛簸了一下”但并未下車檢查，拖行1.7公里后，在照明情況較好的大道上停車檢查，才發(fā)現(xiàn)車下有人。

　　珠海交警做出了責(zé)任認(rèn)定，司機(jī)李先生和司機(jī)小磊都負(fù)主要責(zé)任，死者負(fù)次要責(zé)任。

　　李先生為交通肇事逃逸，司機(jī)小磊碾軋并拖行死者并非故意，但她在開車上路前，沒有保證車輛的完好，而車大燈的故障，也是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)直接因素，所以警方最終認(rèn)定小磊涉嫌交通肇事致人死亡。

　　而對于死者來說，他雖然不幸被撞隨后又被拖行，但他在醉酒的狀態(tài)下，在路上攔路妨礙車輛通行，本身也要承擔(dān)一定的責(zé)任。

　　Q1：案件中，該男子醉酒后，上馬路攔車，然后還躺在馬路上，最后導(dǎo)致被撞并拖行身亡了?？此剖撬约旱呢?zé)任，但是最后判定是兩位司機(jī)負(fù)了主要責(zé)任，您認(rèn)為這么判定合理嗎?

　　A1：這里主要還要看道路的狀況。比如封閉性的道路、高速路、快速路和普通的封閉道路，與責(zé)任的認(rèn)定有一定的關(guān)系。在這個(gè)案子當(dāng)中，被害人所在的道路是人車混行的道路。

　　在這種情況下，第一個(gè)司機(jī)李先生，當(dāng)看到前面有人時(shí)，他應(yīng)該停車或者規(guī)避。本來他撞傷了停下來后，可能主要責(zé)任是行人的，或者說他們負(fù)同等的責(zé)任。但是他逃逸了，所以認(rèn)定了這個(gè)司機(jī)是主要責(zé)任。

　　對于第二個(gè)司機(jī)小磊，如果她采取了必要的制動停車的行動，還是把行人軋傷或者軋死了，司機(jī)通常是沒有責(zé)任，或者責(zé)任會低一些。

　　但是在道路光線條件不佳的情況下，司機(jī)小磊沒有足夠的注意，所以她把男子剮住了，拖了1.7公里，因此認(rèn)定小磊對他的死亡負(fù)主要責(zé)任。

　　Q2：那躺在馬路上的這個(gè)人，到底有沒有責(zé)任?

　　A2：肯定有責(zé)任，因?yàn)樗麖氖铝艘粋€(gè)風(fēng)險(xiǎn)行為：在醉酒狀態(tài)進(jìn)入到機(jī)動車通行的主要區(qū)域攔車，這個(gè)行為本身也是相當(dāng)冒險(xiǎn)的一個(gè)行為。

　　案件來源：《今日說法》節(jié)目《折疊的后視鏡》