波音737-300是一款經(jīng)典的客用飛機(jī)，這架B-2959號(hào)飛機(jī)已經(jīng)在南航服役21年

5月8日12點(diǎn)10分，隨著編號(hào)B-2959號(hào)飛機(jī)成功降落在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)最后一架波音737-300客機(jī)完成了自己的最后一趟航班任務(wù)。至此，B-2959號(hào)飛機(jī)結(jié)束了它在南航21年的飛行歷程，而中國(guó)民航波音737-300客機(jī)的時(shí)代由此結(jié)束。

波音737-300客機(jī)完成歷史使命，“功成身退”，但關(guān)于它的“記憶”，我們不能忘，而退役后其歸向何方，也讓無(wú)數(shù)飛行迷記掛。

【再見(jiàn)】

波音737-300“告別演出”

5月8日12：10，B-2959號(hào)飛機(jī)降落在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，完成了它最后一次航班任務(wù)，結(jié)束了在南航21年的飛行歷程。而本次航班成了波音737-300型客機(jī)在南航運(yùn)營(yíng)乃至中國(guó)民航的“告別演出”。

今年是南航河南公司惜別波音737-300的一年：2月25日，B-2575飛機(jī)退役；4月3日，B-2574宣布退役；B-2959飛機(jī)也在昨天“告別”。

據(jù)了解，B-2959飛機(jī)1996年6月29日起到南航河南公司服役，如今已在河南“效力”21年。

1993年以來(lái)，南航河南公司陸續(xù)引進(jìn)了12架737-300客機(jī)。24年里，該型號(hào)飛機(jī)見(jiàn)證了南航河南公司旅客運(yùn)輸量從1992年的不足10萬(wàn)人次，增長(zhǎng)至2016年的近500萬(wàn)人次。

如今，波音737-300型客機(jī)可謂“功成身退”，它的“晚輩”們——更加環(huán)保的737-700/800/900將繼續(xù)它的工作。

年近6旬的王紀(jì)軍特意申請(qǐng)“飛”了B-2959最后一趟航班，再過(guò)幾天，他也要退休了

【老伙計(jì)】

“讓我們一起說(shuō)再見(jiàn)吧”

“這個(gè)月我也要退休了。”

執(zhí)行完此次航班任務(wù)，飛行員王紀(jì)軍最后一個(gè)走下飛機(jī)，抱著領(lǐng)導(dǎo)送來(lái)的鮮花，他默默地看了飛機(jī)很久。

“這個(gè)航班是我特意申請(qǐng)飛的，因?yàn)樵龠^(guò)幾天我也要退休了，21年的相處，如今能一塊兒退役，這是我們的緣分?！蓖跫o(jì)軍說(shuō)。

1978年8月，王紀(jì)軍進(jìn)入中國(guó)人民解放軍第十四航校學(xué)習(xí)飛行，39年來(lái)先后飛過(guò)伊爾12、伊爾14、運(yùn)7、安24、波音737-300/800等多種機(jī)型，2003年11月榮獲中國(guó)民航功勛飛行員。

作為南航河南公司成立后最早的一批飛行教員，王紀(jì)軍再過(guò)4天，就將年滿60歲，即將闊別藍(lán)天，告別自己曾經(jīng)戰(zhàn)斗過(guò)的39年崗位的他看著B(niǎo)-2959號(hào)說(shuō)：“老伙計(jì)，你先我退役，讓我們一起說(shuō)再見(jiàn)吧！”