根據香港經濟日報報道，中國移動CEO李躍在股東大會上說，對于市場上其他運營商推出的“無限流量”計劃肯定會將中國移動的部分客戶挖過去，中國移動的規(guī)模較大，他會千方百計阻止中國移動“無限流量”計劃推出，因為他認為這種不限流量的套餐短期內可能有盈利，但是長遠來說非常危險，不堪設想，可能導致虧損。中國移動官方事后解釋說港媒曲解了李躍的發(fā)言，他的本意是運營商不應該大規(guī)模發(fā)展無限流量套餐。

這就讓無數(shù)網友感到很氣憤，現(xiàn)在中國聯(lián)通推出的“冰激凌”無限流量套餐是每月199元享受無線4G流量，但是每月超過40GB的話就會被限速。中國電信也推出天翼不限量套餐，每月199元，也是前40GB是4G網絡，之后會被限速。中國移動在5月3日也推出一種叫做“任我用”套餐，國內流量不限量，分為每月188元和288元，分別是每月使用超過12GB和20GB之后會被限速。

對比下來中國移動的無限流量套餐最摳門，聯(lián)通和電信都是199元到40GB限速，移動則是又貴又不劃算。原本這些掛著無限流量的名義宣傳的套餐給人第一感覺就是流量隨便用，可是背后真實情況都是到達一定使用量的時候就給你限速。這種行為本來就讓消費者不滿，但是中國移動作為中國運營商中的老大你貴也就算了，還明目張膽地說要千方百計阻止無限流量套餐。

國家都在提倡提速降費了，我們來對比一下2016年三大運營商的財報，中國移動2016年營收7084億，凈利潤1087億；中國聯(lián)通2016年營收2742億，凈利潤6.3億；中國電信2016年營收3523億，凈利潤180億。

也就是說中國移動去年每天賺將近3個億，整年的利潤相當于去年阿里巴巴和騰訊兩家中國互聯(lián)網巨頭的利潤總和。中國移動的營收規(guī)模更是相當于BAT加一個中國聯(lián)通還要多，中國移動可以說是賺的盆滿缽滿。

那問題是中國移動這么有錢，其用戶數(shù)量也是最多的，為什么就不能為老百姓多提供更加優(yōu)惠的流量套餐，要知道中國移動是國企，本應該率先為民謀福利。今年在國家的強制要求下中國移動才承認會在國慶節(jié)前逐步取消長途費和漫游費，最后中國移動一算一年少賺了160億，還很不情愿，又不得不配合政策。

敢問中國移動CEO李躍：中國移動跟電信聯(lián)通一樣推出到40GB就限速的無限流量套餐每月199元，最后真的會非常危險，會虧損嗎？