由于全球商業(yè)發(fā)展、人工智能等前沿技術(shù)進步、勞動力減少等綜合因素影響，物流自動化正成為各國商業(yè)巨頭關(guān)注的焦點。送貨無人機作為自動化物流主要的組成部分之一，在近年來發(fā)展頗為迅速，未來有望獲得更進一步的發(fā)展。

據(jù)外媒報道，近日，美國專利商標局批準授予了亞馬遜一個包含內(nèi)置降落傘的運輸專利。據(jù)了解，這項專利描述了通過無人飛行器(UAV)或其他空中飛行器來運送包裹，是亞馬遜在2015年8月提出的申請。

該專利是否將被投入使用目前尚不清楚，但是該這可能會為亞馬遜空中無人機運貨項目提供新的見解。該系統(tǒng)需要一個包裝，其中包含折疊的降落傘和纜線。它還可以包含一個分離蓋，減震器和內(nèi)置在無人機中的傳感器網(wǎng)絡(luò)，以跟蹤包裹的降落。該系統(tǒng)可以適應(yīng)物品的尺寸，并且可以包含多個降落傘用于交付重型貨物。

亞馬遜去年年底開始在英國試用無人機系統(tǒng)，該公司于3月份在美國完成了首個Prime Air演示。降落傘沒有在這兩次測試中使用，送貨無人機只是簡單地降落并釋放了它們運輸?shù)呢浳?，但是在二月份授予亞馬遜的一項專利包含在運輸過程中使用降落傘。

亞馬遜希望其Prime Air網(wǎng)絡(luò)最終將在30分鐘內(nèi)交付包裹，并逐漸積累無人機技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施專利，加速無人機送貨服務(wù)的發(fā)展。因此，亞馬遜此前宣布將在法國巴黎郊區(qū)投資建設(shè)一個新的研發(fā)中心，以專注于開發(fā)“Prime Air”的無人機服務(wù)，完成其讓用戶在不到30分鐘的時間內(nèi)收到訂單的發(fā)展愿景。

據(jù)了解，這個新的Prime Air開發(fā)中心設(shè)在法國的克里希，將會有十幾個軟件開發(fā)人員，他們將首先專注于創(chuàng)建一個交通管理系統(tǒng)。

亞馬遜全球創(chuàng)新政策和通信副總裁Paul Misener說，這個有才華的工程師團隊將有助于開發(fā)世界上最安全，最先進的自動無人駕駛交通管理軟件。

亞馬遜強調(diào)，它的交通管理軟件將配合當前空中交通管制系統(tǒng)工作，因為沒有人希望他們訂購的廁紙或書籍一不小心撞毀一架A-380客機。由此可見，亞馬遜把無人機運行安全放在了至關(guān)重要的位置上。

近年來，隨著全球各國網(wǎng)絡(luò)商業(yè)與虛擬經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的巨大壓力，因而物流自動化越來越為各國所追求。

老齡化問題嚴峻導(dǎo)致勞動力人口不足的日本也正大力推動送貨無人機發(fā)展，以構(gòu)建完善的自動化物流體系。

消息稱，日本政府計劃在6月9日敲定幾項新計劃，包括在2020年開放無人機送包裹業(yè)務(wù)，以及自動駕駛卡車商用等。日本政府計劃對部分企業(yè)暫時放寬管制，運用所謂的了“監(jiān)管沙盒”(Regulatory Sandbox)，甩掉監(jiān)管包袱，允許企業(yè)盡快測試新技術(shù)。

去年4月，日本政府聯(lián)合多家企業(yè)共同對無人機送貨展開了測試。參與測試的企業(yè)包括無人機制造商Autonomous Control System Laboratory (ACSL)和電子商務(wù)巨頭樂天。

在其中一次測試中，研究人員用籃子在一架六旋翼直升機上固定了一瓶紅酒，將其從購物中心的房頂送到了附近的公園。在另外一次測試中，一架裝有醫(yī)療用品的無人機飛到高層公寓樓頂，并成功降落。

在所有的測試中，ACSL生產(chǎn)的無人機都使用GPS實現(xiàn)自動飛行。據(jù)《日本時報》報道，這是日本首次在城市區(qū)域成功測試無人機送貨服務(wù)。

在可以預(yù)見的未來，自動化、智能化的物流體系必將成為時代的選擇，而送貨無人機也將在需求與技術(shù)的雙重推動下，不斷取得進步，為全球消費者提供更好的服務(wù)。