樂(lè)視汽車(chē)確認(rèn)美國(guó)FF融資到位 員工收到2016年的績(jī)效

• 2017年12月25日 ZhouXun來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 983 62
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  2017-2022年電動(dòng)汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)零部件行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析電動(dòng)汽車(chē)零部件行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，...

會(huì)上，樂(lè)視汽車(chē)公司COO高景深確認(rèn)了美國(guó)FF融資到位的消息，并表示資金已陸續(xù)到賬，他激勵(lì)所有員工拼搏創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。他還表示，F(xiàn)F將實(shí)施中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略，樂(lè)視汽車(chē)員工將成為FF中國(guó)的員工。

日前，有消息人士向記者透露，樂(lè)視汽車(chē)中國(guó)在冬至當(dāng)天(12月22日)召開(kāi)了一次全員大會(huì)。會(huì)上，樂(lè)視汽車(chē)公司COO高景深確認(rèn)了美國(guó)FF融資到位的消息，并表示資金已陸續(xù)到賬，他激勵(lì)所有員工拼搏創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。他還表示，F(xiàn)F將實(shí)施中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略，樂(lè)視汽車(chē)員工將成為FF中國(guó)的員工。不過(guò)，對(duì)于FF融資具體金額及投資人背景，高景深并未在大會(huì)中透露。據(jù)了解，樂(lè)視汽車(chē)接近300名的所有員工或?qū)?huì)很快轉(zhuǎn)簽FF。見(jiàn)：《2017-2022年版電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

在會(huì)議結(jié)束后，樂(lè)視汽車(chē)的員工收到了2016年績(jī)效獎(jiǎng)金。一位樂(lè)視汽車(chē)離職員工在微信朋友圈留言：“都沒(méi)想到還能發(fā)(工資)，現(xiàn)在收到了，(公司)在冬至送來(lái)這個(gè)溫暖，雖然遲到一年，但還是愛(ài)大樂(lè)視，為樂(lè)視打Call。”

樂(lè)視汽車(chē)一位在職員工透露，迅速下發(fā)2016年績(jī)效只是公司對(duì)員工的“三兌現(xiàn)”之一，另兩項(xiàng)是：核心員工的加薪與全員股權(quán)激勵(lì)方案的落實(shí)，HR部門(mén)也將在近期代表公司給員工兌現(xiàn)。對(duì)于會(huì)議的具體內(nèi)容及FF背后的投資者，F(xiàn)F中國(guó)官方依然表示不予置評(píng)。

《證券日?qǐng)?bào)》在獨(dú)家報(bào)道美國(guó)FF的超10億美元融資后，輿論出現(xiàn)兩種聲音：深挖誰(shuí)是背后金主，甚至挖出泰國(guó)石油集團(tuán);另一種聲音是目前情況下，F(xiàn)F不可能融資成功。一位汽車(chē)行業(yè)人士指出，在目前情況下，F(xiàn)F官方不可能披露融資的任何細(xì)節(jié)。一方面，即使融資成功，賈躍亭和FF也并不輕松。對(duì)于FF和樂(lè)視汽車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)紅海，能否將前期領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為后期的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，還是未知數(shù);另一方面，近期國(guó)內(nèi)對(duì)賈躍亭的質(zhì)疑聲依然不斷，謹(jǐn)慎處理樂(lè)視資金緊張引發(fā)的一系列問(wèn)題，對(duì)樂(lè)視汽車(chē)影響巨大，對(duì)賈躍亭來(lái)說(shuō)也至關(guān)重要。

樂(lè)視汽車(chē)或并入FF

近日，消息人士向記者透露，在12月22日冬至當(dāng)天，樂(lè)視汽車(chē)中國(guó)舉辦了一場(chǎng)主題為“凝心聚力”的全員會(huì)議，有近300人參加了這次會(huì)議，除了北京現(xiàn)場(chǎng)外，上海分公司、德清辦公區(qū)的員工也視頻接入了。

在會(huì)議上，高景深宣布了一系列措施，包括FF融資成功、資金陸續(xù)到位、賈躍亭親任FF全球CEO、中美雙主場(chǎng)、公司將全面推進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施等。而其中關(guān)鍵的一項(xiàng)，就是推動(dòng)FF91的量產(chǎn)和在中國(guó)的落地。

據(jù)了解，高景深首先代表公司管理層對(duì)全體員工表達(dá)了歉意，他表示因?yàn)楣镜馁Y金問(wèn)題導(dǎo)致業(yè)務(wù)幾乎停滯一年，給大家的工作甚至家庭帶來(lái)的壓力表示抱歉，同時(shí)對(duì)員工的堅(jiān)守表示感謝。其次，高景深轉(zhuǎn)達(dá)了一周前其參加的美國(guó)FF會(huì)議的內(nèi)容及賈躍亭對(duì)未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃。同時(shí)，高景深向樂(lè)視汽車(chē)全體員工提出，新的階段，必須強(qiáng)化五大意識(shí)：拼搏、協(xié)同、尊重、ON time和節(jié)約。

他表示，雖然融資能夠基本滿(mǎn)足公司的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，但FF的事業(yè)任重道遠(yuǎn)，只有提高經(jīng)營(yíng)意識(shí)和成本意識(shí)，提高資金的使用效率，才能保障事業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。

據(jù)了解，F(xiàn)F已經(jīng)明確了中美雙主場(chǎng)的戰(zhàn)略，樂(lè)視汽車(chē)員工或?qū)⒊蔀镕F中國(guó)的員工。FF將實(shí)現(xiàn)組織扁平化，推行委員會(huì)管理制度，讓決策流程縮短，提升效率。同時(shí)，F(xiàn)F中國(guó)也會(huì)逐步強(qiáng)化組織建設(shè)，提高組織效能。

“樂(lè)視汽車(chē)接近300名的所有員工將馬上轉(zhuǎn)簽FF，成為FF中國(guó)的員工。此前，F(xiàn)F和樂(lè)視汽車(chē)雖均為賈躍亭投資的公司，但在資本層面并無(wú)直接關(guān)系。在樂(lè)視汽車(chē)并入FF后，兩家原本獨(dú)立的公司將在資本和組織架構(gòu)上融為一體。未來(lái)FF將生產(chǎn)FF91(FF品牌)和LESEE(樂(lè)視汽車(chē)品牌)兩個(gè)汽車(chē)品牌。如在FF91第一批車(chē)在美國(guó)研發(fā)、生產(chǎn)之后，公司會(huì)將其同步在美國(guó)和中國(guó)銷(xiāo)售。同時(shí)，后續(xù)公司會(huì)把FF91的生產(chǎn)放在中國(guó)，在中國(guó)工廠(chǎng)進(jìn)行研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。LESEE的生產(chǎn)會(huì)在中國(guó)，但未來(lái)也將同步在美國(guó)銷(xiāo)售。也就是說(shuō)，兩個(gè)品牌的車(chē)都會(huì)在中美市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售?！币晃唤咏麱F人士透露。

消息人士表示：“此次賈躍亭主要是為FF融資，而如今樂(lè)視汽車(chē)與FF合并，代表賈躍亭在引入投資人時(shí)與后者達(dá)成一致，投資人也認(rèn)可FF和樂(lè)視汽車(chē)的中國(guó)雙主場(chǎng)?！?/p>

消息透露，在此次會(huì)議結(jié)束之后，樂(lè)視汽車(chē)的員工就收到了遲發(fā)的2016年績(jī)效。一位員工說(shuō)，現(xiàn)在各個(gè)部門(mén)都在制定2018年的工作計(jì)劃，大家干勁十足。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即使FF融資成功，F(xiàn)F仍將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

在這一年里，新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。近日，國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)發(fā)布的新車(chē)ES8，贏得了更多的市場(chǎng)關(guān)注。實(shí)際上，蔚來(lái)聚集了騰訊、百度、京東等眾多的互聯(lián)網(wǎng)和資本勢(shì)力。而無(wú)論是寶馬、奔馳等傳統(tǒng)車(chē)企，還是蘋(píng)果、google、百度、騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都已經(jīng)成為新能源汽車(chē)行業(yè)的重度參與者。FF面臨的競(jìng)爭(zhēng)者眾多。

同時(shí)，F(xiàn)F的發(fā)展也面臨資金、人才、品牌建設(shè)和市場(chǎng)開(kāi)拓等多方面的難題。對(duì)于FF來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)FF91的量產(chǎn)是關(guān)鍵。而對(duì)于FF中國(guó)來(lái)說(shuō)，如何在國(guó)內(nèi)打造FF的品牌，如何在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售等多重能力，在現(xiàn)有人力資源情況下實(shí)現(xiàn)快速的突破，都將是難題和考驗(yàn)。

賈躍亭需要繼續(xù)“排雷”

對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)，All in汽車(chē)的路上，還有很多“雷”要排。

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新階段，失信被執(zhí)行人頻頻被曝光，只要有欠款被債主訴訟，逾期不還就有可能被列為“老賴(lài)”。因?yàn)闃?lè)視非上市體系的欠款，賈躍亭的無(wú)限擔(dān)保，他已經(jīng)4次進(jìn)入“老賴(lài)”名單。這意味著，如果不解決“老賴(lài)”問(wèn)題，賈躍亭一旦回國(guó)，在國(guó)內(nèi)單筆最高消費(fèi)不得超過(guò)2000元、不能飛機(jī)不能高鐵，自然無(wú)法再赴美造車(chē)。

不管是恢復(fù)商譽(yù)的緊迫性，還是對(duì)原有合作伙伴的責(zé)任，解決債務(wù)問(wèn)題都是賈躍亭必須要做的。目前，賈躍亭已經(jīng)陸續(xù)還款190億元，但依然還有大量欠款有待解決?！叭绻@些債務(wù)得不到合理的解決，賈躍亭的FF91在中國(guó)很難成功，F(xiàn)F融資完成后，除了迅速推動(dòng)量產(chǎn)外，賈躍亭會(huì)拿出一個(gè)怎樣讓債權(quán)人滿(mǎn)意的還款方案?這將是他面臨的下個(gè)挑戰(zhàn)?！毕⑷耸空f(shuō)。

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