2018-2023年電動(dòng)汽車零部件行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告
電動(dòng)汽車零部件行業(yè)研究報(bào)告中的電動(dòng)汽車零部件行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)電動(dòng)汽車零部件行...
他披露了一系列配置,包括具備全輪驅(qū)動(dòng)功能,最高時(shí)速可達(dá)155英里(約合250公里),百公里加速僅需4秒,最大續(xù)航里程310英里(約合500公里)。
北京時(shí)間5月21日下午消息,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布給Model 3汽車增加了一些新的配置,并稱最高配版本又快又流暢,足以擊敗同級(jí)別所有車型。
馬斯克在Twitter上宣布他正在開發(fā)兩個(gè)獨(dú)立版本的Model 3,利用雙電機(jī)來(lái)為動(dòng)力和里程進(jìn)行優(yōu)化。
他披露了一系列配置,包括具備全輪驅(qū)動(dòng)功能,最高時(shí)速可達(dá)155英里(約合250公里),百公里加速僅需4秒,最大續(xù)航里程310英里(約合500公里)。
起價(jià)7.8萬(wàn)美元的全驅(qū)版本Model 3售價(jià)將高于寶馬高性能M3。后者雖然被宣稱為一臺(tái)“終極駕駛機(jī)器”,但馬斯克號(hào)稱Model 3的速度和操控都優(yōu)于M3,可以擊敗同級(jí)所有車型。
常規(guī)的雙電機(jī)版本Model 3價(jià)格稍低,百公里加速約為4.5秒,最高時(shí)速達(dá)到140英里。
Model 3可以幫助特斯拉進(jìn)軍大眾汽車市場(chǎng),而不僅局限于高端汽車領(lǐng)域。但這款車型最近遭遇生產(chǎn)爬坡困境。
汽車博客網(wǎng)站Electrek之前報(bào)道稱,馬斯克在發(fā)給員工的信中表示,該公司本周的Model 3日生產(chǎn)速度可能超過(guò)500輛。
倘若這一消息屬實(shí),Model 3的周產(chǎn)量就將達(dá)到3500輛。該公司希望在本季度末實(shí)現(xiàn)每周5000輛的生產(chǎn)速度,但之前已經(jīng)多次推遲這一計(jì)劃。
馬斯克上周還宣稱特斯拉今年下半年將實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。但很多華爾街分析師卻警告稱,該公司可能面臨現(xiàn)金危機(jī),可能需要盡快融資。高盛則估計(jì),特斯拉到2020年可能還需要額外花費(fèi)100億美元。
特斯拉股價(jià)上周五下跌近3%,該股今年以來(lái)已經(jīng)累計(jì)下跌11%。
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