2018-2024年鐵路用重軌市場(chǎng)發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
鐵路用重軌行業(yè)研究報(bào)告主要分析了鐵路用重軌行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、...
6月27日消息，汽車后市場(chǎng)平臺(tái)甲乙丙丁獲滿幫集團(tuán)3億元A輪戰(zhàn)略投資，未來，雙方將共建車后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，打造領(lǐng)先的大型車·零部件供應(yīng)鏈匹配平臺(tái)。今年4月，甲乙丙丁獲中信建投資本領(lǐng)投Pre-A輪融資。
6月27日消息，汽車后市場(chǎng)平臺(tái)甲乙丙丁獲滿幫集團(tuán)3億元A輪戰(zhàn)略投資，未來，雙方將共建車后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，打造領(lǐng)先的大型車·零部件供應(yīng)鏈匹配平臺(tái)。今年4月，甲乙丙丁獲中信建投資本領(lǐng)投Pre-A輪融資。
甲乙丙丁電商網(wǎng)站是從線下貿(mào)易商成長(zhǎng)起來的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，起源于甲乙丙丁集團(tuán)下屬的集采中心，后因會(huì)員客戶規(guī)模的擴(kuò)大而成為后市場(chǎng)集采聯(lián)盟，2016年底，由多家主流供應(yīng)商共同投資的甲乙丙丁電商平臺(tái)上線，將之前在集團(tuán)內(nèi)部運(yùn)行十余年的系統(tǒng)對(duì)外輸出使用。
甲乙丙丁網(wǎng)采用“汽車后市場(chǎng)+互聯(lián)網(wǎng)”模式，旨在通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的方式推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，減少交易環(huán)節(jié)，降低成本，提高產(chǎn)業(yè)效率，打造車后“產(chǎn)業(yè)路由器”，與線下經(jīng)銷商共建汽車后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)新生態(tài)。
從電商和O2O站上風(fēng)口開始，互聯(lián)網(wǎng)模式就開始在汽車后市場(chǎng)中被不斷套用。互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的改造一般有兩種做法，一是開創(chuàng)全新的模式，倒逼傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，二是取代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中間某些環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。
甲乙丙丁董事長(zhǎng)兼CEO阮成瑜表示：“完成A輪融資后，甲乙丙丁將加快進(jìn)行全國(guó)布局，加強(qiáng)信息平臺(tái)建設(shè)，打造車后產(chǎn)業(yè)路由器，與滿幫共同努力，打造領(lǐng)先的大型車·零部件供應(yīng)鏈匹配平臺(tái)?！?/p>
滿幫集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO王剛談到：“甲乙丙丁是行業(yè)領(lǐng)先的車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈電商平臺(tái)，無論在車后產(chǎn)品資源、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)和配送方面都具有巨大優(yōu)勢(shì)。滿幫的客戶有兩大群體，第一個(gè)是司機(jī)群體，第二個(gè)是貨主。我們要幫司機(jī)借錢買車，幫他買到貨真價(jià)實(shí)的零部件，讓他加油便宜，給足夠的保障和理財(cái)，我們今天所有的服務(wù)都圍繞著500萬(wàn)司機(jī)運(yùn)作。我們的核心是用數(shù)據(jù)和平臺(tái)讓更多人變得更強(qiáng)大，賦能這個(gè)群體，一起做大車后市場(chǎng)?！?/p>
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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