2018-2024年重型貨車市場發(fā)展現狀調查及供需格局分析預測報告
隨著國內經濟的發(fā)展，重型貨車市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，重型貨車企業(yè)數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，重型貨車行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些重型...
相關訴訟文件表示：蘋果有5000名員工與自動駕駛汽車項目有關，其中有2700名員工為該項目核心成員。
7月11日消息，據國外媒體報道，日前一名前蘋果工程師張某(英文名：Zhang XiaoLang)因被指控竊取蘋果在自動駕駛汽車項目商業(yè)機密而面臨刑事訴訟，相關訴訟文件表示：蘋果有5000名員工與自動駕駛汽車項目有關，其中有2700名員工為該項目核心成員。
根據周一在加利福尼亞州圣克拉拉聯邦法院提起的刑事訴訟，蘋果于2015年12月聘用張某參與自動駕駛汽車項目相關軟硬件的開發(fā)。其在從蘋果離職之前下載了含有項目專有信息的文件。
在被蘋果聘用時，張某簽署了一份知識產權協(xié)議，并參加了蘋果組織的強制性保密培訓。然而其在休陪產假違反了蘋果的這一規(guī)定。6月底，他接受了美國聯邦調查局(FBI)質詢，承認自己竊取了相關信息。7月7日，其在試圖離開美國前往中國時被捕。
蘋果公司的數字取證調查小組發(fā)現，在張某下載并轉移到其妻子電腦上的數據中，至少60%是“有問題的”，之后蘋果公司將所有證據都轉給了FBI。聯邦調查局在法庭文件中稱這些信息“本質上是技術性的，其中包括工程原理圖、技術參考手冊和技術報告?！?/p>
有意思的是，該訴訟文件還透露了蘋果的安全協(xié)議。為了訪問像自動駕駛汽車項目Titan這樣的敏感項目，員工必須登錄到蘋果的虛擬專用網絡中，并且必須被授權“信息披露”。而這種狀態(tài)只能在另一個已經訪問該項目的員工支持的情況下才能授予項目訪問者，而蘋果的管理員會審查所有請求。大約有5000名蘋果員工可以獲取與蘋果自動駕駛項目相關的數據，而張某所獲取的數據將這個范圍進一步縮小至約2700名“核心員工”。
據起訴書稱，張面臨最高長達10年的監(jiān)禁和25萬美元的罰款。
從加州機動車輛管理局獲得的信息顯示，今年1月，蘋果開啟了27輛自動駕駛車輛組成的自動駕駛車隊。到今年3月，蘋果運營的自動駕駛車輛數目已達45輛。到6月份，蘋果自動駕駛車輛規(guī)模已增長到62輛車和87名司機。相比之下，Waymo在加州公路上只有51輛自動駕駛車輛。
蘋果自動駕駛車隊正在迅速壯大，越來越多的自動駕駛汽車也正為該公司的自動駕駛汽車軟件收集數據。據悉，蘋果的自動駕駛汽車改裝自雷克薩斯RX450h，每輛蘋果汽車都配備了該公司開發(fā)中的自動駕駛軟件，以及先進的LIDAR設備和一系列攝像頭，以檢測車輛的周圍環(huán)境。
實際上在自動駕駛領域，蘋果目前正在加緊追趕谷歌等頭部企業(yè)。雖然此前蘋果還曾被傳言將自己制造汽車，但在一番兜轉之后，蘋果調整了汽車戰(zhàn)略，如今“泰坦計劃”已幾乎失聲，而轉向了自動駕駛技術的研發(fā)。
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