國內(nèi)汽、柴油價格兌現(xiàn)下調(diào) 油價下調(diào)意味車主燃油成本的減少

• 2018年7月24日 HaoChenChong來源：中國能源網(wǎng) 1203 78
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  2018-2024年鋁合金汽車窗市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告

  鋁合金汽車窗行業(yè)研究報告中的鋁合金汽車窗行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對鋁合金汽車窗行業(yè)進行...

7月23日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2018年7月23日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低125元和120元。

7月23日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2018年7月23日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低125元和120元，折合升價為92#汽油、0#柴油均下調(diào)0.1元。

除5月1日，因消費稅下降油價順勢下調(diào)外，此次調(diào)價為年內(nèi)油價的第五次下調(diào)，本年度共經(jīng)歷了8次上調(diào)，5次下調(diào)，1次擱淺。

可以說，油價的下調(diào)意味著車主燃油成本的減少，以月跑2000公里，百公里油耗在8L左右的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口(即2018年8月6日24時)開啟之前的這段時間里，私家車主用油成本將少花8元左右;物流行業(yè)柴油車，用油成本上漲幅度與私家車相比較為明顯，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內(nèi)單輛車的燃油成本將少花190元左右。

成品油分析師稱，以國際市場來看，近期原油走勢小幅反彈，但市場需求疑慮仍對油市形成利空，近期走勢將維持窄幅整理狀態(tài)。新一輪計價期初始為70元/噸的下調(diào)預(yù)期，市場消息面指引有限。目前進入月度下旬，主營單位面臨一定走量壓力，但考慮外采成本居高不下，部分地區(qū)選擇保利為主，繼續(xù)降價意愿不高。預(yù)計在調(diào)價落定后，國內(nèi)油價將維持堅挺，部分地區(qū)為刺激出貨小幅下行，但下行幅度受限。

下個周期，地緣政治的壓力依然令多頭擔憂，但北美夏季出行高峰使得季節(jié)性需求增加，將在很大程度上支撐油價。后期來看，多空博弈仍會持續(xù)，但油價底部得到支撐，油價大概率將會小幅回暖，美原油或?qū)_擊70美元/桶高位。預(yù)計8月6日24時，國內(nèi)成品油零售限價擱淺或小幅上調(diào)的概率較大。

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