中央與地方新能源汽車補(bǔ)貼同步退坡

• 2018年7月24日 HaoChenChong來源：全球新能源網(wǎng) 582 32
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  2018-2023年中國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)行業(yè)深度分析與投資前景規(guī)劃報告

  電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是新能源汽車核心零部件，由驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)控制器兩部分構(gòu)成。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)。與燃油汽車動力總...

據(jù)報道，北京和廣州19日都印發(fā)了新能源汽車地方補(bǔ)貼新政。加上稍早前已經(jīng)公布相關(guān)辦法的上海，一線城市除深圳之外，都已經(jīng)發(fā)布了新能源汽車地方補(bǔ)貼新政。

據(jù)報道，北京和廣州19日都印發(fā)了新能源汽車地方補(bǔ)貼新政。加上稍早前已經(jīng)公布相關(guān)辦法的上海，一線城市除深圳之外，都已經(jīng)發(fā)布了新能源汽車地方補(bǔ)貼新政。

中央與地方新能源汽車補(bǔ)貼同步退坡

根據(jù)北京新能源汽車補(bǔ)貼新政，按照中央與地方1:0.5的比例安排對新能源汽車的市級補(bǔ)助，汽車企業(yè)或銷售機(jī)構(gòu)申請中央和本市財政補(bǔ)助，總額最高不超過車輛銷售價格的60%?？紤]到國家補(bǔ)貼在退坡，保持該比例意味著地方補(bǔ)貼也會同步退坡，既不快，也不慢。

在北京公布新政的同一天，廣州市發(fā)改委也印發(fā)意見，將按照不超過國家補(bǔ)貼0.5倍的比例，給予純電動汽車地方補(bǔ)貼，上海的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也基本一樣。

政策引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展更先進(jìn)技術(shù)

值得注意的是，國家補(bǔ)貼考慮到了新能源汽車的續(xù)航里程、電池能量密度以及整車能耗水平。比亞迪公關(guān)總監(jiān)楊昭告訴記者，這意味著如果車企技術(shù)足夠好，今年的補(bǔ)貼反而有可能超過去年。去年全市場賣得最好的、占比超過70%的，都是續(xù)航150-200公里的所謂“占號車”。今年，在6月11日之后，“占號車”幾乎在市場上就沒有了，基本上續(xù)航都在300公里以上，也就是說政策的制定想引導(dǎo)企業(yè)往更先進(jìn)的技術(shù)方向發(fā)展。

補(bǔ)貼退坡的背后，是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢和格局的變化。工信部數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)三年位居世界第一，行業(yè)技術(shù)水平明顯提升，產(chǎn)業(yè)體系基本建立。崔東樹說，國內(nèi)外目前已經(jīng)形成了差異化的優(yōu)勢。我國在純電動的部分領(lǐng)域有綜合性價比的優(yōu)勢，但在汽車關(guān)鍵設(shè)計或者性能設(shè)計方面，還與世界先進(jìn)水平有一定的差距，尤其是零件體系，目前還不夠強(qiáng)大。

新能源汽車市場進(jìn)一步開放

與此同時，我國汽車市場持續(xù)擴(kuò)大開放。特斯拉在上海和北京建設(shè)整車廠和科技創(chuàng)新中心的項目，最近相繼落地。中國汽車工業(yè)協(xié)會顧問杜方慈指出，這充分說明了中國市場的吸引力?！疤厮估挥袃蓚€大市場，一個是美國，一個是中國。美國的市場現(xiàn)在不太好，所以它把寶押到了中國，實際上還是看中了中國的消費市場大，消費層次在逐漸提高?！?/p>

面對新能源汽車市場的進(jìn)一步開放，楊昭預(yù)計，中外產(chǎn)業(yè)鏈的互補(bǔ)，會給整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來繁榮。中國整個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨澜缱钊?，也是?guī)模最大的。所以外資來了以后，離不開中國的供應(yīng)鏈。實際上外資進(jìn)來得越多，市場的競爭越激烈，帶來的產(chǎn)業(yè)鏈會更繁榮。

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