沙特主權財富基金欲成為特斯拉私有化的投資者之一

• 2018年8月13日 ZhangHongYuan來源：新浪科技 1324 87
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  2018-2024年中國私募基金行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  在一個供大于求的需求經濟時代，企業(yè)成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...

本周電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的計劃將迎來董事會、顧問以及投資者更多的關注，與此同時沙特阿拉伯的主權財富基金則有意成為特斯拉私有化的投資者之一。

本周電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的計劃將迎來董事會、顧問以及投資者更多的關注，與此同時沙特阿拉伯的主權財富基金則有意成為特斯拉私有化的投資者之一。

據知情人士透露，沙特阿拉伯的主權投資機構公共投資基金(Public Investment Fund)目前正在尋求如何可以參與特斯拉控股權回購交易。最近，PIF已經持有特斯拉不到5%的股份。但是這次價值820億美元的天價交易意味著特斯拉很有可能會需要尋求其他的資金來源。

董事會成員本周已經準備與其他金融顧問見面來評估馬斯克提議的特斯拉私有化一事。根據CNBC的報道，董事會成員要求主席馬斯克回避并且讓他雇傭自己單獨的顧問。知情人士表示，馬斯克希望在公司內能夠避免出現(xiàn)一到兩個大股東存在的情況，更傾向于從很多人那里籌集資金。馬斯克目前正在游說可能的投資者，包括資產經理。

馬斯克發(fā)推文表示自己正在考慮特斯拉私有化一事并且聲稱“資金已到位”讓投資者們都感到震驚，但他目前沒有提供任何證據表明已經獲得此次交易的資金。美國證券交易監(jiān)督委員會正在核查推文內容是否屬實，目前已經有至少兩位投資者起訴馬斯克和特斯拉操縱股價。雖然馬斯克擁有特斯拉20%的股份，但是要從大眾股東那里回購控股權，他至少還需要600多億美元。

主權投資機構公共投資基金尚未對此消息置評，而特斯拉則拒絕置評。

早先的討論

之前關于特斯拉私有化的討論就以失敗告終。據知情人士透露，去年，馬斯克和軟銀集團孫正義曾談及過特斯拉私有化一事。由于控股權爭議，討論并未取得任何進展。

知情人士表示軟銀并未計劃參與特斯拉私有化的交易中。主要原因在于軟銀已經在通用汽車上花巨資“下注”了且特斯拉面臨的競爭日益激烈，公司也沒能實現(xiàn)量產的目標。

在馬斯克于8月7日發(fā)文表示自己計劃將公司私有化之前，沙特阿拉伯的公共投資基金就已經開始介入洽談。PIF認為自己投資特斯拉是讓全球最大原油生產商對沖防止石油風險的策略。沙特基金尚未決定是否要增持或增持多少股份，但是談判正在進行之中。目前尚不清楚PIF會投資多少錢給特斯拉。

華爾街對于誰會與馬斯克搭伙完成交易一事已經產生了諸多猜測。馬斯克和他的顧問正在尋找大量投資者來完成特斯拉私有化，以避免將控股權落入少數幾個控股人手中。馬斯克已經表示在交易之后，他仍然希望自己能擁有20%的控股權，所有股東都將成為私有化企業(yè)的所有者。

在馬斯克發(fā)推文之后，早先已經開始收集特斯拉生產目標和銷售目標公開信息的SEC如今正在加緊核實公司的聲明。

據知情人士透露，PIF幾個月之前就曾聯(lián)系過馬斯克想要購買少量股份一事，但馬斯克最初是拒絕這項投資的并表示公司沒有計劃發(fā)行新股。后來，PIF在投資銀行的幫助下，決定自行在市場上購買了大約20億美元的特斯拉股票。

關于PIF可能會參與特斯拉私有化的討論于幾周前就開始了。

沙特政府計劃將PIF打造成2萬億美元的投資集團以幫助沙特這個依賴石油的經濟體實現(xiàn)投資多樣化。在周日的推文中，沙特的能源部門表示沙特阿拉伯正在開發(fā)一個城市來為汽車行業(yè)提供原材料和零件。政府的目標是減少進口、增加出口、促進外資并且創(chuàng)造就業(yè)。

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