北京豐臺站改建開工 將成為亞洲最大的火車站

• 2018年8月15日 ZhouXun來源：人民鐵道網(wǎng)整理 223 6
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  2018-2024年中國牙科流動診療車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告

  牙科流動診療車研究報告對牙科流動診療車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的牙科流動診療車資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱...

據(jù)承建單位中鐵建功集團(tuán)介紹，新豐臺站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，站房建筑面積39.88萬平方米，最高聚集人數(shù)1.4萬人，中標(biāo)價72.44億元。

8月13日夜晚，隨著大撥接完工，京廣鐵路改走新線為施工讓路，亞洲最大的火車站豐臺站改建工程亦即新豐臺站正式開工。

據(jù)承建單位中鐵建功集團(tuán)介紹，新豐臺站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，站房建筑面積39.88萬平方米，最高聚集人數(shù)1.4萬人，中標(biāo)價72.44億元。豐臺站采用平屋面帶柱廊建筑造型，融合鐵路、地鐵、市政、公交以及相關(guān)配套設(shè)施，地上四層、地下三層，采用普速車場和高架車場雙層車場設(shè)計，地下引入北京地鐵10號線和16號線，方便旅客換乘出行。

建成后，豐臺站將承擔(dān)京廣高速鐵路、京石城際鐵路、京九客運(yùn)專線以及豐沙、京原、京滬線及市郊鐵路的始發(fā)終到作業(yè)，并與北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京鐵路樞紐深度融合，優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系，強(qiáng)力帶動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并為雄安新區(qū)建設(shè)提供有力保障。

根據(jù)規(guī)劃，新豐臺站工程工期3年，預(yù)計2020年底完工。屆時，有著120年歷史的老站將華麗變?yōu)橐蛔缺本┠险靖蟾冗M(jìn)的超級車站，顯著緩解北京西站運(yùn)輸壓力，并將為雄安新區(qū)和京津冀一體化建設(shè)提供運(yùn)力支撐。

百年老站豐臺站

座落在正陽大街上的豐臺火車站，是北京最早的火車站。1895 年(清光緒二十一年)4月，清政府興建津盧鐵路。1895年全線開工興建，并于年底修至豐臺并建站，豐臺火車站因而建成。

1897年，豐臺站接通盧漢鐵路。1909年建成京張鐵路，始發(fā)站也在豐臺。至此，豐臺站成為三條鐵路干線的匯合點，聯(lián)軌站。

豐臺火車站從建站初期開始, 貨運(yùn)業(yè)務(wù)就比較繁忙，每日貨物發(fā)送量達(dá)七八百噸。到了中華民國時期, 豐臺火車站實際上已經(jīng)成為連接京漢、京張和京奉這三條鐵路干線的中轉(zhuǎn)站, 最高時日均出入車1200余輛，有時達(dá)1800余輛，成為了華北地區(qū)最大的編組站之一。

建國后，豐臺車站成了華北地區(qū)的重要交通樞紐。雖然1956年3月25日建立的豐臺西站，分流了豐臺站的貨運(yùn)和編組任務(wù)，但豐臺火車站的地位仍然是舉足輕重。直到1996 年竣工的北京西站，“搶走”了豐臺站大批的客運(yùn)和貨運(yùn)任務(wù)，使得豐臺站的地位功能大大下降。

北京南站

北京南站位于中國北京豐臺區(qū)，為中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司直屬特等站，隸屬中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄，是北京的第三大火車站，也是北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站。

老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式開始封站改造。2008年8月1日，京津城際鐵路開通，新的北京南站正式重新啟用。

截至2017年8月，北京南站建筑面積32萬平方米，有24條股道、13座站臺，其中從北往南依次為：普速場設(shè)到發(fā)線5條、3座站臺;高速場設(shè)到發(fā)線12條、6座站臺;城際場設(shè)到發(fā)線7條、4座站臺。

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