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東南亞網(wǎng)約車Grab成行業(yè)龍頭企業(yè) 擬再融資10億美元

  • 2018年8月31日 GuoMeng來源:騰訊科技 36氪 769 46
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全球許多地區(qū)的網(wǎng)約車市場,呈現(xiàn)出贏家通吃格局。在收購Uber東南亞業(yè)務之后,該地區(qū)網(wǎng)約車服務商Grab已經(jīng)成為行業(yè)龍頭企業(yè)。據(jù)外媒最新消息,該公司準備再次融資10億美元。

東南亞網(wǎng)約車Grab成行業(yè)龍頭企業(yè)

全球許多地區(qū)的網(wǎng)約車市場,呈現(xiàn)出贏家通吃格局。在收購Uber東南亞業(yè)務之后,該地區(qū)網(wǎng)約車服務商Grab已經(jīng)成為行業(yè)龍頭企業(yè)。據(jù)外媒最新消息,該公司準備再次融資10億美元。

據(jù)國外財經(jīng)媒體“FinanceAsia”網(wǎng)站報道,Grab公司總裁Ming Maa在接受該媒體采訪時表示,公司準備再度融資30億美元,用于在東南亞網(wǎng)約車市場的擴張。

如果新的融資順利完成,則Grab公司從今年四月份之后的幾個月內(nèi),將一共融資30億美元,這樣的融資規(guī)模和節(jié)奏,在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)十分罕見。

今年三月份,Grab宣布收購Uber東南亞業(yè)務,Uber將獲得新公司的少數(shù)股權。這也意味著Uber在俄國、中國之后,以類似的資產(chǎn)換股權模式退出了另外一個潛力巨大的網(wǎng)約車市場。

不過,Grab收購Uber東南亞業(yè)務的交易,在新加坡等多個國家遭到了政府的反壟斷調(diào)查,監(jiān)管部門指出交易完成后的新公司掌控過高的市場份額,將阻礙市場競爭,損害消費者利益。

在宣布收購Uber之后,Grab快馬加鞭,一共進行了總規(guī)模20億美元的融資。

Grab目前的股東包括豐田汽車、本田汽車、韓國現(xiàn)代汽車、中國滴滴公司、日本軟銀集團、平安資本、奧本海默基金等。

據(jù)悉,Grab目前的資本估值高達110億美元,已經(jīng)成為東南亞地區(qū)名列前茅的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。這家公司正在模仿中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭的發(fā)展模式,即利用現(xiàn)有業(yè)務的海量用戶,在APP中整合更多功能,進入移動支付等更多市場。

Grab的聯(lián)合創(chuàng)始人陳炳耀和陳慧玲是馬來西亞的華人,這家公司和中國存在緊密聯(lián)系,除了一些中國公司股東之外,該公司據(jù)悉在北京市設立了分公司,招募人才從事軟件開發(fā)等工作。

在上述收購Uber的交易中,Grab獲得了Uber在柬埔寨、印尼、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國、越南的業(yè)務,Uber將獲得Grab公司近三成股權,Uber現(xiàn)任首席執(zhí)行官科羅沙成為Grab的董事會成員。

Grab 的服務范圍覆蓋 7 個國家的 55 個城市。據(jù)路透社報道,該公司 9 月份籌集資金 7.5 億美元,估值超過 30 億美元。根據(jù) Crunchbase 數(shù)據(jù),軟銀是 Grab 先前融資的主要投資者。

而軟銀不可小覷,其首席執(zhí)行官孫正義在全球投資技術方面有廣闊的視野,與蘋果有著密切的聯(lián)系。

新投資注入打車軟件市場為 Uber 創(chuàng)造出更強大的競爭對手,Uber 去年將其中國區(qū)業(yè)務出售給了滴滴出行,以換取合并后公司的股份。

與此同時,Uber 亞太區(qū)業(yè)務總監(jiān)埃里克 · 亞歷山大(Eric Alexander)在今年早些時候因涉嫌性丑聞而被解聘。Uber 也一直忙于與當?shù)毓竞喜⑵涠砹_斯業(yè)務,本月 14 日,Uber 宣布將與俄羅斯本土打車服務公司 Yandex.Taxi 成立合資公司,向其投資 2.25 億美元,占股 36.6%。

Grab 的擴張給 Uber 東南亞市場增添新一障礙。曾經(jīng)主管 Uber 東南亞業(yè)務的 Alan Jiang 上個月寫道,該地區(qū)的經(jīng)營環(huán)境 " 非常分散 "。

" 如果 Uber 想要擴張,需要快速國際化 ",Jiang 在博文中寫道。" 這意味著要了解多種文化和語言,使產(chǎn)品本地化,引導獨特的政治環(huán)境,連接當?shù)仄髽I(yè),招聘當?shù)貓F隊等等。"

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