經濟數字化趨勢突出，國際快遞行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？
“十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，突出改革創(chuàng)新；遠近結合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
2018年9月28日，京東物流華南地區(qū)第一臺智能配送機器人正式落地運營，并在中山大學新華學院校園里完成首單配送。
京東物流華南地區(qū)第一臺智能配送機器人正式落地運營
2018年9月28日，京東物流華南地區(qū)第一臺智能配送機器人正式落地運營，并在中山大學新華學院校園里完成首單配送。京東物流智能配送體系的布局已深入全國第一經濟大省廣東，這對深化物流行業(yè)智能化運營和規(guī)模化應用具有里程碑式的意義。
▲京東物流華南智能配送機器人運營啟動儀式
當天的啟動儀式上，廣東省郵政管理局副局長羅德韶、京東物流華南分公司規(guī)劃實施部總經理王宇、京東物流華南分公司市場部總經理蘇艷萍、中山大學新華學院副校長李中生等領導出席，30多家媒體見證了此次盛會。
京東物流配送機器人 “馳聘”校園
末端配送智能升級
無論在封閉園區(qū)還是開放道路，京東物流配送機器人均積累了大量運營經驗。本次在中大新華學院投入使用的配送機器人，是京東X事業(yè)部自主研發(fā)的第三代配送機器人產品，載重重量100kg，能夠根據配送機器人當前位置及周圍環(huán)境實時動態(tài)生成有效可行駛路徑。穿梭在校園的道路間，能夠自主規(guī)避障礙和往來的車輛行人，安安穩(wěn)穩(wěn)地將貨物送達目的地。
配送過程中，配送機器人頂的激光雷達會自動檢測前方行人車輛，靠近三米左右會自動停車。遇到障礙物會自動避障，還可以攀登15度的上坡。配送運營人員將貨品裝入京東物流配送機器人隔口，京東物流配送機器人選擇路線后發(fā)車前往宿舍區(qū)、教學區(qū)或圖書館區(qū)域進行配送。機器人從中山大學新華學院京東派出發(fā)時，客戶會收到一條短信通知收貨時間和地點，京東物流配送機器人來到配送點后，客戶輸入提貨碼后打開配送機器人的貨倉，就可以取走自己的包裹，如果客戶當時不方便接收，也可以通過APP約定時間由配送機器人再次配送。
技術發(fā)展日新月異，人臉識別等新技術已經在京東物流配送機器人的升級計劃之中，作為整個物流系統中末端配送的最后一環(huán)，配送機器人所具備的高負荷、全天候工作、智能等優(yōu)點，將為物流行業(yè)的“最后一公里”帶去全新的解決方案。
深化校企產學研合作 加速智能物流人才培育
隨社會發(fā)展和進步，智能物流(無人配送)項目的推廣擁有巨大的應用領域和廣闊的發(fā)展前景，近年來更是呈現出前所未有的發(fā)展態(tài)勢。
因此，京東物流與中山大學新華學院管理學院在此前成立中大新華·京東大學探索訂單式人才培養(yǎng)改革與實踐，共建“中山大學新華學院電商·物流京苗實驗班“(簡稱”新華京苗班”)共育復合型、應用型人才的良好合作基礎上，簽約合作聯合成立“智能物流無人配送車產學研基地”，由京東物流投入科研技術人員、無人配送車及其配套設備等進駐校園，并以京東校園派為載體落實日常運營，結合高校理論研究和辦學實踐，實現“校企合作、產學共贏”。本次合作首創(chuàng)“無人車維護學生隊伍”，提供大學生參與智能物流項目實踐機會，加速培育智能物流運營人才。
智能物流規(guī)模化應用 持續(xù)提升消費者體驗
京東物流配送機器人已經在北京、上海、廣州等數十個城市布局配送機器人項目，正在以科技消除“最后一公里”的配送障礙，讓消費者感知無人科技帶來的魅力。同時，京東物流已成功搭建全球首個全流程無人倉、無人機運營調度中心、全流程智慧化無人機機場和全球首個無人配送站等一系列智能基礎設施。隨著無人科技的不斷創(chuàng)新及廣泛應用，必將大幅降低全社會的供應鏈成本，提升效率，創(chuàng)造出更大的價值，為無界零售拓展出更加廣闊的服務空間，為用戶體驗的再一次升級帶來質的飛躍。
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